一度如日中天的捷豹路虎，如此彻底不行了，打着豪华车的幌子，在国内市场也曾大行其道，但因品质问题频发，最终被消费者抛弃。当年加价提车还抢不到，如今终端巨额让利都没人要，这就是捷豹路虎如今在国内市场的窘状，真是褪了毛的凤凰不如鸡。
销量下滑也就算了，没想到召回还不少，这次捷豹宣布召回，已经向市场监督总局备案召回，召回已经是铁板钉钉的事，召回计划时间一道，召回信息如下：
召回车型：捷豹XEL(配置|询价)/捷豹XFL(配置|询价)
召回数量：4577辆/1788辆
时间范围：2018年9月24日至2019年5月7日生产的2019年款国产捷豹XEL/捷豹XFL
召回原因：车辆零部件的设计装配问题，导致汽车在极端情况下冷气管会从节气门脱落，从而导致车辆在行驶过程中熄火，此外还无法启动，存在一定的安全隐患。
解决方案：召回以后将免费更换改进后的中冷管，以此消除问题。
捷豹XEL与捷豹XFL是捷豹旗下的两款轿车，一款是中型车，一款是中大型车，两款车型都是捷豹当下为数不多能走量的车型之一，尤其是捷豹XEL，更是支柱，如今这两款车型却因为零部件问题被迫召回，以这两款车型的销售体量来看，6365辆还真不是一个小数字。
本就销量不佳，没想到还来这一出，而且召回的销量还不少，真是屋漏偏逢连夜雨啊。其实在捷豹路虎这两个品牌中，路虎凭借SUV的风口，还能保持一定的销量，日子虽然没以前滋润，但还能过，某些执着的煤老板依然愿意选择路虎，捷豹就不同了，主打的事轿车，而豪华轿车多如牛毛，导致捷豹一直都不如路虎过的滋润，这下又召回，尴尬了。
不管捷豹的日子好不好过，问题发生了，就要选择召回，就算是亏钱也得召回，召回是对自己的负责，也是对消费者的负责，如果因为成本选择性忽视，将来某一天，捷豹XEL、捷豹XFL陷入熄火门，事情得到进一步的放大以后，还是要面对，还是要召回，而且还得背负不好的骂名。
召回已在9月30日启动，如今应该正式开启，如果你是车主，购买的车型批次是召回范围以内的，可以直接去当地的4S店预约进行免费更换。
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