文\魏无羡
尽管丰田在世界汽车厂商中都是出类拔萃的存在，但是眼下频发的召回事故却让日系车和日本制造正逐渐走下神坛，尤其是近两年，即使是丰田也未能幸免。
近日，日本丰田汽车宣布召回超过11万辆汽车，共涉及包括普锐斯在内的39款车型，其主要问题有两点，其一是由于控制程序存在缺陷，可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话，以及混合动力系统停止工作；其二则是引擎的部分零部件焊接部位开裂，可能导致尾气排放不达标。
不过，根据媒体爆料，此次召回并不涉及中国市场，也就是说此次召回是和国内消费者无关的。
然而，值得关注的是，早在今年7月份，丰田就曾对“埃尔法”进行过召回，共涉及新车12955辆，而其召回原因则和丰田在日本本土的召回原因类似，皆是存在控制程序问题，而这也是丰田两年来对同一问题进行的第二次召回。
而在国内市场，从车质网1-8月日系车的投诉统计排名来看，丰田旗下进入日系车投诉TOP20的车型主要有卡罗拉、雷凌、RAV4荣放(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)、以及亚洲龙(配置|询价)等车型。
RAV4荣放的投诉则主要和机油增多、门窗异响、球笼套漏油有关。事实上，RAV4荣放的机油增多问题，已经是老生常谈了，似乎一汽丰田始终没能给出合理的解决方案，车主也表示“一汽丰田RAV4荣放机油乳化增多有汽油味，投诉至今一年有余，至今厂家不给解决，希望车友买丰田车的时候要谨慎。”
此外，凯美瑞主要投诉问题为仪表开裂、机油增多、影音系统故障以及发动机烧机油，而亚洲龙则是机油增多、车内异响以及机油乳化等问题。
排在第一位的卡罗拉主要投诉的问题为变速箱顿挫、异响、发动机异响以及中控异响等方面，但眼下卡罗拉的口碑和销量还是相当不错的，今年1-8月累计销量达到了22万辆，月均销量近3万。
写在最后：
尽管此次召回并未波及国内的南北丰田，不过显然也会让其品牌形象受损。而从国内媒体的投诉统计来看，不论是一汽丰田还是广汽丰田在产品上都存在诸多问题，其中悬而未决的、投诉最为持久的便是RAV4以及亚洲龙等车型的机油增多问题，对于消费者而言，在入手相关车型时，也要多多了解，以免造成“买车容易，养车难”的悲剧。
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