3月21日，前段时间在朋友圈声称要“用光明反击黑暗”的李想发布了一封内部信，信中复盘了理想MEGA事件的本质原因与解决方案。
针对理想MEGA事件，李想认为主要有两大原因。第一大原因就是理想MEGA的节奏问题，他表示理想MEGA其实处于从0到1的商业验证期，但理想却当成了从1到10的高速发展期。对于纯电节奏的误判，导致理想MEGA节奏混乱，并且这也造成销售团队减少了服务L系列用户的时间和经理，甚至主力车型理想L8连店面摆放位置都没了。
第二大原因，李想认为是理想过分关注销量与竞争，因此让自己原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。
针对这两大原因，李想也给出了解决方案。首先就是稳定理想MEGA的运营节奏，聚焦核心用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市，放弃全面开花的销售策略，并在头部城市加速建设超充站。
当然，理想也会降低销量的预期和欲望，回归健康的增长，回归最擅长的用户价值提升，回归最擅长的经营效率的提升。
作为理想目前最高端的车型，理想MEGA的售价达到了55.98万，这俩MPV的上市一直以来备受关注，并且因为外观设计而饱受争议。
不过根据懂车帝的数据，从3月11日正式开启交付的理想MEGA，在一周后也就是3月17日时，交付量就已经突破1000台，达到了1058台，这样的表现已经十分不错。但理想MEGA的销量是否能够像当初理想One一样逆势而涨，还要看理想团队的策略了。
