6月1日，伴随着昆仑天路赛段传来的引擎轰鸣，2023环塔拉力赛圆满落幕，赛手们齐聚一堂，共同参与颁奖仪式及收车仪式。经过十余天的激烈角逐，58支车队、134台赛车、数百位赛手在此上演了一场速度与激情的盛宴。
郑州日产赛轮轮胎车队一路过关斩将，在全程九个赛段中夺得两个“金头盔奖”及尼雅赛段（SS8）T2.2组赛段冠军，最终以优异的表现获得厂商杯 T2 组第三名的总成绩；由赛轮轮胎赞助的郑州日产纳瓦拉车队获得尼雅赛段（SS8）“金头盔奖”，用热爱与实力驰骋戈壁、放肆越野。
回首此次拉力赛，既让我们见证了赛手们的精湛车技，领略了西北地区的荒漠戈壁，也让我们意识到了轮胎这一“幕后英雄”的重要性。想在这样高水准的赛事中脱颖而出，考验的不仅是赛手们的精湛技艺，更是对轮胎操控性及稳定性等综合性能的严苛考验。
在5月21日环塔揭幕战上，郑州日产赛轮轮胎车队张剑锋/马磊车组，便与赛轮轮胎一起“闪亮登场”——最终以3小时52分13秒的成绩拿下T2.组首位，领跑厂商组。
5月23日，在环塔拉力赛喀什赛区麦盖提赛段（SS3）的比拼中，郑州日产赛轮轮胎车队更是凭借着赛轮轮胎强劲的抓地力表现，轻松应对泥潭、湿滑路段，征服了塔克拉玛干沙漠上这一“难度最大”的区域。
郑州日产赛轮轮胎车队势如破竹，三个赛段两获“金头盔奖”，充分展现了赛轮轮胎的优秀品质。
随着赛程不断推进，5月30日，环塔拉力赛迎来了尼雅赛段（SS8）的比赛。该赛段是2023年环塔拉力赛最后一个长赛段，虽然全长只有不到200公里，但设计的却极具巧思和挑战性。赛手们先要经过一段相对高速的沙石路、软沙路、沙地路，随后要涉水过河、穿过树林，才能正式进入沙漠路段。
越是险峻时刻，越能考验真才实干。由赛轮轮胎赞助的郑州日产赛轮轮胎车队和郑州日产纳瓦拉车队分别在尼雅赛段夺得T2.2组赛段冠军、T2组赛段冠军。“这个赛段地形比较复杂，再加上经过前几日的赛程，赛手的精力和赛车的状态都略显疲态了，好在有赛轮高性能定制轮胎的持续助力，让我跑出了自己的速度，将赛车性能完完全全的发挥了出来。”
等待是值得的，纵使阔别三年，但2023环塔拉力赛没有让我们失望。经此赛事，不仅让我们重拾对极限越野的狂热，同时也让我们意识到“好马配好鞍”的必要性，赛轮轮胎出色又稳定的性能发挥成为全场最亮的焦点。
相信在赛轮轮胎的持续助力下，赛手们将再创佳绩，大漠戈壁任驰骋！
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