近日，网通社从外媒获悉，特斯拉Model Y车型将增设电动热泵系统，使该车的内部始终处于一个合适的温度区间，能够更好的适应冬天环境。通过此项调整，Model Y或将成为特斯拉的最佳冬季车型之一。
由于纯电动车在运行过程当中发热量较燃油车少很多，因此纯电动车的车内采暖通常需要额外的加热设备。此前，特斯拉Model S(配置|询价)、Model X(配置|询价)和Model 3(配置|询价)车型中都是用电阻加热装置为车内和动力电池提供热量，热效率较低，冬季开启后，车辆的续航能力可能会有所下降。而如果使用热泵，热效率更高，冬季需要车内采暖的时候，也不用担心电动车续航能力下降。
值得注意的是，热泵的原理是输送热量而不是产生热量，这意味着它需要更少的能量来加热汽车座舱。热泵基本上是一个带有反向阀的空调。在空调里，制冷剂是用来捕捉热量并转移到室外的。有了逆阀，热泵就可以把暖空气推进汽车座舱。并且，这种热泵仅用1kW的电能就能产生3kW的热能，制热效率很是高效。
Model Y是特斯拉在去年3月份推出的一款电动汽车，已在本月开始交付，这样，Model Y也就成为了特斯拉目前正在生产的4款电动汽车之一。不过，编辑更关心的是，国产Model 3什么时候也能改用热泵呢？到那个时候北方的老铁们就能享福喽。
（图/文 网通社 杨志辉）
