奔驰E53 AMG，一台采用了高科技节能来提升的两门性能轿跑车，3.0T涡轮增压发动机和轻混系统的完美结合。当性能车拥有了轻混，这个世界都不一样了。
随着人们生活水平的提高，汽车早已不单纯是代步工具，多样化的选择让消费者购买的空间越来越大，年轻动感的外观、丰富实用的配置甚至随叫随到的动力。另外，性能车的消费群体越来越多的向年轻人倾斜，而奔驰E53 AMG显然就是该现象的产物。
从命名上我们可以判断出，奔驰E53 AMG是介于E43和E63之间的。其外观设计更倾向于E43系列车型的设计元素，家族式的繁星前格栅配上镀铬装饰的下进气口，整体给人“绅士”的优雅感，完全不同于E63的“暴力”风，我想没有比“静若处子”更好的词汇来形容奔驰E 53 AMG了。“我只想安静的做一个美男子，其他的事情交给E63吧”。
如果你认为它只是个“绅士”，那你就错了，大尺寸轮辋配合打孔式刹车制动盘，说明它仍是一名好斗分子。尽管，前脸和E43差别不大，但尾部方面的运动气息则要强出不少，采用了简单粗暴的圆形双边共四出排气，配合中央带有镀铬饰条的扩散器，视觉效果凶狠。加上“AMG”的标识时刻警醒后车不要妄图挑衅，强大的性能只有搭配先进的空气动力学装置，这才是AMG性能的根本。说到底，它就是“披着羊皮的狼”。
黑红搭配的内饰风格战斗感强烈，空调出风口则是设计亮点，精致的样式配合镀铬效果质感十足，搭配铝饰板使这套内饰运动之余不失豪华。三幅平底方向盘运动范十足，尽管优雅的外观容易让人感到错觉，但坐进车内，AMG的运动氛围能让你瞬间回归现实，这仍然是一台性能优秀的AMG。
说了半天“性能”这个词了，究竟性能有何特别之处呢？奔驰E53 AMG 其实和CLS53搭载的是同一套混动系统，3.0T涡轮增压发动机配合EQ Boost电机组成其强大的混动系统，发动机最大功率可达320千瓦（435马力），峰值扭矩达到了520牛米。而这套起动机和交流发电机组成的电机系统，能够提供最大功率16千瓦（22马力），峰值扭矩250牛米的动力输出。
在3.0T涡轮增压发动机和轻混系统的作用下，奔驰E53 AMG的综合油耗仅为8.8升/百公里，百公里加速时间能够达到惊人的4.4秒。得益于涡轮增压和轻混装置，E53 AMG的变速箱在电机的帮助下随时可以爆发出大扭矩。当传统的发动机不能在低转速爆发高扭矩时（特别是涡轮增压发动机），电机就可以介入，以弥补这种“尴尬”的情况。
不要对这款E53 AMG产生疑惑，他证明了直列6缸发动机依然十分强势，搭载了48V轻混系统后的它在道路上更加游刃有余。而且，它绝对是一款比E43更值得购买的性能车！
