手动档直线加速想必问题不大，如果遇到转弯，右脚刹车，左脚离合，右手换挡，左手打方向盘，眼镜目视前方，对于广大新手来说可能忙不过来，一旦某个动作跟不上就出问题了。过弯确实比直线的操作要复杂一点，但掌握了正确的方法一点都不难，关键是正确的方法。下面跟着小编一起来。
首先，必须要对车子的每个档位的最低临界速度要熟悉。比如2档10，3档20，4档30，各档位低于这些速度就会熄火了。了解这些非常重要。
第一种情况是，自动挡式过弯，好了，你正在直线行驶，3档50，前面出现一个弯道你要转过去，由于直线速度较快，必须减速，踩刹车降到25，ok，25对于三挡来说不会熄火，踩油门出弯，整个过程和自动档一样，你只需控制刹车和油门，非常简单，其他档位以此类推，完全没有必要又踩离合又换挡这么麻烦，所以经常会说，手动档开得好也很轻松。
第二种情况，踩刹车踩离合过弯。直线3档50，你前面的弯道比较急，刹车后速度可能只有10，低于最低速度会熄火的，此时应该这样做，直线入弯前先踩刹车，达到20最低熄火临界速度时踩下离合，打方向入弯，用刹车控制速度，出弯后回正方向，此时速度10，降2档即可。其他档位以此类推。
第三种情况，降档补油，快速过弯。老司机用的比较多，追求速度。降档补油在直线入弯前完成。比如直线4档60，虽然4档可以过弯，但处于高档低转车子无力，不能满足司机快速过弯的需求，此时需要降3档，但自然降档需要等到车速降到30才不会顿挫，现在的要求是马上要降档，在时速60的情况下降3档，谁还等你到30？如何实现？补空油！踩下离合，然后踩一脚空油拉高转速，推3档，放离合完成，只要这脚空油踩得好，不会顿挫的非常平顺，此时3档转速要比4档时高，扭力更大，接来下只需控制刹车和油门过弯即可！就是自动档式过弯，不同的是降了一个低档而已动力更大，过弯更快速。
第四种情况，跟趾过弯。由于涉及的内容较多，小编会另起一遍文章详细讲解，这里就不多说了。
总结：手动档过弯重点在于条理性，新手只要理顺了各种情况，哪些动作先哪些动作后，多想想多思考，一点都不难。谢谢大家！
