中国的消费者一直有一个非常矛盾的想法，要更强的动力，也要更加经济的油耗。有时我就在想，这样相向的要求也让厂商相对来说更加为难，很多合资厂商和国产厂商都相继推出了带有各种黑科技的小排量涡轮增压车型来满足消费者的需求，更强的动力，更经济的油耗，更好的产品力都让ECO模式毁掉了！
什么是ECO？
ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。
实现原理
ECO的原理并不复杂，主要是在车辆的行进过程中，对自动变速箱的档位，发动机的转速，车速，制动以及变速箱油温等对油耗有影响的因素进行分析，判断，有汽车电脑对进气量，点火时间，喷油时间进行控制，以求达到最大的燃油经济性。
优点
虽然效果还是比较显著的，但是当车辆超过经济时速是ECO模式就会失效，比如一辆的经济油耗是在60-90公里每小时，只要它得时速超过100公里，ECO就会失效。由于这个模式是自动实现的，所以在手动模式，N档P档下也是不能使用的，所以这样的设计，也就是为了保持动力性而做出的妥协。
缺点
实际上，ECO更像是你的驾驶节油伙伴，时刻告诉你你的驾驶方式是不是最经济的，但是ECO的缺点也是很直接的，在ECO模式下，更慢的动力输出，更不积极的升档，都会对一个车的动力感受造成毁灭性的打击，所以现在很多的车辆在模式上有了更改，ECO并不是一个可选的模式，而是一种状态，但处在节油区间时，仪表上会显示ECO的标识，这样的设计也让驾驶者不再纠结。
