于1993年以概念车形态发布并获得好评的Rasheen，于1994年以量产车身份正式在日本销售，带着充满都市感的外形、宽敞驾驶室空间和全时4WD越野性，刚一推出果然受到大众热烈回响，这股热潮甚至还影响到东欧地区。
从代号B14的阳光底盘衍生、充满都市越野造型的Rasheen，是日产在1994年推出的都市SUV，锐利直角的身影与4210×1695×1515mm尺寸，除了有别于传统SUV的粗犷，在日本因为停车方便、行动灵活、空间宽敞大获欢迎；其上下对开式尾门乃一大特色，外挂式备胎、车顶金属置物架、软篷天窗、车头金属防撞杆等都颇有都市游侠之风。底盘离地170mm的高度不仅方便乘员上下车，也可避免撞击路面异物，严格来说Rasheen等同于加高底盘的旅行车。
全时四轮驱动系统和阳光、Pulsar共享，动力主要为代号GA15DE的1497cc直列四缸引擎，具有105hp/6000rpm马力和13.8kgm/4000rpm扭矩，可和五速手动或四速自动变速箱组合，1997年不仅将前双SRS、ABS列为全车系标配，也增加代号SR18DE的1838cc（125hp）、代号SR20DE的1998cc（145hp）两具直列四缸引擎。前后麦弗逊悬挂、前碟后鼓刹车、14寸轮毂、多样套件选择都纳入Rasheen的配备清单中。
简洁的内饰陈列，座椅表面采用防水材质，同时原厂也提供真皮材质给消费者选择；2430mm轴距借助后座椅背前倾，使得置物空间的运用更多元化。基本上Rasheen在本田CR-V(配置|询价)、斯巴鲁森林人(配置|询价)、丰田RAV4(配置|询价)问世之前可是于日本市场风光好一阵子，最后因日产复兴计划从在2000年从产品阵容中消失。
