对于速度，从来都追求着越快越好。从过去的马车，到如今的高铁、飞机，甚至冲向太空，速度的快慢常常代表着工业、科技的进步与否。于不少年轻车主而言，汽车不只是代步工具，往往也代表着对速度、激情的另一种寄托，这也表现在大家买车时候对车辆提速、极速的看重。
不过，中国地广人口基数也庞大，这也大大限制了车辆在高速上的速度。120km/h的限速，让那些爱开快车的车友扼腕叹息，内心更是无比羡慕德国这样高速不限速的国家。不过，德国今后也要限速了！
10月17日，德国绿党提出高速公路限速130km/h的法案，结果该法案以总投票数631张，其中490张票反对，结果直接被德国联邦议院否决。在我们固有的想法中，限速还是相对安全的，符合中国国情。但是本人没去过德国，也并不清楚德国的交通情况，对于德国限速不妄加评论。
虽然投票结果是反对派以压倒性优势获得了胜利，但有趣的是，德国政府为了减少绿党与反对派之间的矛盾，再经过多次讨论后，最终还是将取消不限速的规定，将最高时速规定在不超过350km/h。
350km/h？这还叫限速吗？你当以为出门开高铁呢？想想就搞笑，要知道就连顶级跑车保时捷918 Spyder最高时速也才345km/h。对于现今市面上99%的车都达不到这样的速度而言，是绝对性的讽刺。这条规定又有什么意义呢？是让车企加大研发投入，生产时速出超过350km/h的平民汽车吗？根本就是不现实的呀！
虽然“限速350km/好”被证实是一个玩笑，但德国国内一直都有群体呼吁对于高速进行限速。目前德国法律规定，只有当车速超过420km/h才会被扣分。
但话又说回来，德国高速公路敢不限速也是有它的实力的。德国道路的厚度平均在70厘米，很难想一条公路厚度超过半米的存在，那要花费多少人力物力。可想而知德国公路的平整度与耐用度之高。而且德国高速公路平均坡度在4度左右，还有2.5度的道路倾斜角度也保证了出色的排水能力。所以，高质量的德国高速公路决定了他们敢有不限速的自信。
