“产品和技术能力如果不能和国际巨头竞争，就没有生命力，走多快也没有用。因为如果产品不行，在市场上就不能站住脚。”当我听到博郡汽车董事长、CEO、黄希鸣博士如是说时，我明白，博郡汽车终于要“来了”。
其实，对于造车新势力，我经常听到这样的声音：只不过是一种圈钱融资的方式罢了。
实则不然，固然有一部分是抱着玩一玩的心态进入这个领域，但市场却会给它们最直接且猛烈的回击；对于那些真正沉下心来、认真造车的车企，市场也会给予支持和掌声鼓励。而博郡汽车，无疑是后者。
为何是后者？这就要解释我为什么要把上文中的“来了”加上引号。其实，早在2016年，博郡汽车就已成立，只不过普通消费者鲜有耳闻罢了。而在这期间，或者说在博郡还没有做出实体之前，它并没有像其他一些造车新势力一般，大幅度的宣传或是以PPT的形式去演讲，而是很“低调”的凝聚了全球上千汽车精英，脚踏实地的为消费者造真正高性价比的汽车。
在4月11日晚的上海世博创意秀场，汽车情报新媒体就和900多位来自全国的媒体、粉丝以及合作伙伴的代表，共同见证了博郡汽车的品牌发布以及旗下高品质智能电动SUV博郡iV6、iV7全球首秀的里程碑时刻。
埋头苦干，厚积薄发
很多人说，博郡还是造车新势力中的一位“新人”，因为无论是比起大众、福特、本田这种传统车企，还是特斯拉这种实力新贵，其都属于刚刚跨进门槛，还有很多事情需要经历，还有很多东西需要探索。
但汽车情报新媒体认为，尽管作为造车新势力中的一位“新人”，博郡却蕴藏着深厚的“黑马”特质。
首先，博郡汽车董事长、CEO、黄希鸣博士就是一位拥有20余年汽车行业经验的专家。早在2007年起，其就先后创立了美国先进车辆技术有限公司（AVT）与上海思致汽车工程技术有限公司，期间不仅致力于整车性能开发，底盘设计、调校等专业领域，还与多家国际知名整车厂合作，完成了多款车型的整车性能开发项目。并且，其还积极协助本土企业组建国际化的研发、管理团队，引进大批海外高端人才，为中国汽车工业的发展做出了杰出贡献。
而博群汽车，自2016年成立以来，便凝聚了全球上千汽车精英，囊括了各领域真正懂造车规律、具备实操经验的行业领军人物。从技术实力方面，其已经掌握了自主可控底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术，确保了博郡产品的品质和性能的领先性；而产业布局方面，其也已经完成了从研发到生产到营销两国多地产业布局。例如在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局。
所以，整体来看，博郡汽车尽管作为一位“新人”，但它亦是一匹“黑马”，只是缺少一个厚积薄发、展现自我的机会。
三大平台，持续发展
如果说之前的博郡汽车是默默无闻、低调行事，而现在，它则是做足了充分的准备。正如在记者访问时，有媒体老师这样问道：博郡汽车接下来有什么产品规划？为何要做出三个平台？
对此，黄希鸣博士举了一个很贴切的例子：我们看到国内很多的车企，一个车型卖了六七年，却看不到改款和后续的发展，这样就慢慢把自己杀死了；必须每年有新车推出，才能持续发展，企业才可以有增长的可能。因此，博郡汽车才做出了三个平台。
而这，这也是让诸多媒体老师赞不绝口的地方：多年来，中国汽车工业关键技术的缺失，极大地制约着中国自主品牌的向上突破。而博郡汽车自2016年成立以来，一直强调自主可控技术的重要性。如今，其更是打造出了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，未来将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费，着实为造车新势力中的一匹“黑马”。
作为入门级平台，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，平台产品将体现年轻时尚互联的特征，关注成本和性能的平衡；i-MP平台主要针对新中产职业阶层，关注客户对现代生活品质的追求，平台上所有车型将体现运动、科技和未来的风格；旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，强调运动和舒适的完美结合，满足大家对高品质生活，对不同生活场景的需求。
同时，博郡汽车还将以开放的态度，通过技术输出和平台共享的方式，和其他汽车企业共同推动新能源汽车产业的快速发展。
高性价比，双雄出世
“博郡iV6是我见过最美的跨界电动SUV，让我心动不已，今后我也会持续关注博郡汽车的产品和后续动作，为博郡汽车打Call。”如果说林更新的出现，再一次将现场的气氛推向了高潮，那么博郡iV6与博郡iV7 的出现，则是将现场的气氛推向了顶峰。
很难想象，定位于中高端智能电动跨界SUV的博郡iV6，竟能以4.7米的车身实现2.9米的超长轴距，完全是以B级车的车身实现了D级车的空间享受；更难想象，博郡iV6最高带电量竟然超过90度，NEDC综合工况续航里程超过600公里，就算高速行驶下续航也能超过500公里，完全不打五折；此外，其不仅具备同级全面的OTA升级功能，还拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统，让出行更便利更安全。
而另一王牌车型博郡iV7，则重新定义了豪华电动SUV新标准。除了超豪华的颜值和内饰，其还以4.9米的车身实现了3.01米的超长轴距，能够为乘客带来完美三排空间，满足全家出行的需求；不仅NEDC续航里程可达700公里以上，还能配合全系四驱、双电机等为客户带来5.8秒以内即可破百的澎湃动力。值得一提的是，其还严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，让消费者安享出行之旅。
左手林更新，右手iV“双雄”，博郡汽车品牌之夜真的是让人大开眼界。
结语：一场别开生面的品牌之夜，让我们重新认识了这个“低调”许久的新势力“黑马”，也让我们看到了这匹“黑马”沉淀许久后拿出的完美答复。正如黄希鸣博士所说：博郡要做的就是让大家都买得起的高性价比新能源汽车。我们相信，一个好的产品、一个让大家都期待的产品，终究会取得爆款的销量。
Ps：博郡iV6、iV7两款车型还将在4月16日正式开幕的上海车展上向全球消费者展示，其中博郡iV6将正式开启预订并公布预订政策，接受消费者预订。
