2022年了,奇瑞为什么还敢公然推出“山寨车”?

任何事物,都有其发展的过程。正如中国汽车工业,时间倒退回十余年前,我们的国产车还处于相对较弱的市场地位。受制于技术、设计等多方面关键因素,与彼时的合资车无法相提并论。而随着时间的推移,中国品牌开始在学习、借鉴的过程中,积累经验、找出差距。多年后的今天,尤其是在以新能源为大背景的时代下,中国品牌已经实现了弯道超车,看看如今的比亚迪、吉利等车企,实力早已不可小觑。

但是,在众多“奋发图强”的这个品牌当中,也有人“滥竽充数”,就比如此前一直给众人留下“老实人”、“技术宅”印象的奇瑞汽车。前不久,汽车情报新媒体就曾撰写过一篇为《设计缺陷被曝光,车身生锈被揭露,奇瑞到底怎么了?》的相关文章,文内指出了包括瑞虎3x(配置|询价)、瑞虎8 PLUS等车型存在的相关质量问题。都2022年了,奇瑞汽车还在出现“车身生锈”这样的低级错误?的确令人不能理解。

然而,如果说质量问题是奇瑞品牌对品控的“疏忽”,那么在新车设计上的“抄袭”,无疑直接证明了奇瑞品牌的不思进取。近日,有媒体曝光了奇瑞品牌全新紧凑型轿车艾瑞泽5(配置|询价) GT的申报信息。据说,该车型将会在8月份正式上市销售。但车还未上市,申报图一发,就引来了无数网友的讨论声。原因是,实在太眼熟了。

我们一起来看这张外观申报图,看完后我问你一个问题:你从这个车头部分看到了几款车型的影子?不知道各位的答案如何,但笔者上来第一眼就把它误认为了广汽丰田凯美瑞(配置|询价),因为从大灯和中网的风格实在太像了。不仅如此,这个大尺寸的“纺锤形”进气格栅,是不是也“雷里雷气”?说艾瑞泽5 GT这个前脸设计是雷克萨斯ES和凯美瑞的结合体,不过分吧?

好在侧面,作为紧凑型车的艾瑞泽5 GT受限于轴距和车长因素,没有继续选择模仿谁,而是使用了自己的车设计。而到了尾部,弄弄的“山寨风”再次袭来,贯穿式尾灯、碳纤维装饰、双边四出的排气。虽然不如车头抄袭的那么明显,但还是能看出丰田车的影子。如果在笔者看来,这台艾瑞泽5 GT的外观设计中,原创比例应该不超过40%。说句不好听的,奇瑞这个玩法,又和当年的众泰、陆风之流有什么区别呢?

也许看到这会有人为奇瑞打抱不平,认为作为“技术宅”的奇瑞汽车是因为市场声量不够大所以总被挑毛病?其实真不是,作为中国汽车工业发展的见证者和参与者,笔者自然希望中国品牌愈发强大。但前提是,如果放在2022年,还打算用这一招来投机取巧、蒙混过关,那不好意思,我们消费者绝不答应。

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存