汽车作为大件商品，随着时代的变化，自然难逃更新换代的命运。然而每一次换代，自然有人喜欢，也有人不喜欢。成功或失败，往往都会在一次改款/换代后决定。那些曾经红极一时的车型，在换代后就会成为难于逾越的经典车型。与此同时，这些所谓的“经典车型”的市场价值，也将会超出正常的价格范畴。于是，不少车商便会打着“经典”的旗号，卖出高价。
虽然这种事本质上是周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨。但是，除了那些真的具有收藏价值的车型以外，所谓的“经典”车型，花高价买它们真的值吗？恐怕不见得。下面，我们就为大家列举几款打着“情怀”旗号收割消费者钱包的车型。看似是经典车型，其实都是智商税。
说到这款车型，就不得不提起那句网上爆火的话：百年大路虎，毁于发现5。自从路虎推出了第五代发现后，这款车别致的外观设计，就被网友们给喷的体无完肤。很多人认为，发现5不仅毁了整个发现车系，甚至间接拉低了路虎品牌的档次。
于是乎，人们回头望向了上一代已经停售的发现4，后果可想而知，如今车况好的发现4比早期的发现5车价还高。要知道，这可是上一代的产品。同样的预算，选择一台全新平台、全新内饰的新款车型难道不香吗？
雷克萨斯LX570
虽然近期雷克萨斯品牌在国内销量下滑不少，也直接影响到了其品牌的二手车保值率。但是，雷克萨斯LX570却是独特的存在。因为相关的排放问题，如今LX570中规已经无法正常引入国内了，所以在一定程度上来说，算是绝版车型。所以，其老款的车价就水涨船高。
如今，即便已经马上2023年了，雷克萨斯LX570的行情依然坚挺。举个例子，如今2022年底你去入手一辆2016年1月份的雷克萨斯LX570，价格依然要120万左右。即将7年时间里，它依然保值。但有这个钱，买什么车不好？加点钱买个LX600无论是科技感、机械素质、性能和设计都完全高了一个档次。
经典车型，绝不局限于豪华车，在一些平价车型里偶尔也会出现很经典的高销量车型，就比如本田飞度的上一代车型。说上一代飞度也许你没什么印象。但如果我说“GK5”，我估计大家一瞬间就会想起来这个被人称为“平民超跑”的实用小钢炮。
就是因为空间大、油耗低、操控好、动力强，而且可玩性高，使得上一代飞度在终端的保值率异常的高。如今，当年落地9万多元的飞度舒适天窗版，3年过去还能卖8万。保值是好事，对于老车主来说当然是优点。但是，对于购车者来说，如今的新款飞度也才10万左右，何必花8万买个开了两三年的二手车呢？
