即便不是在车展时期，每个关注车市的朋友们也都能发现，在如今这个新能源飞速发展的汽车市场中，中国品牌占据了绝对的主导地位。而那些深耕燃油车领域多年的外资品牌，则很显然存在感稍弱，这也是不争的事实。
但这样的情况，其实很容易让人忽略一个现实：那些发展历史超百年的汽车企业，尽管在新能源赛道上慢了一步，难道就再也没有值得我们期待的地方了？如果你这样认为，那只能说你想的太过于简单了。
就拿福特品牌来说，作为一家百年车企，近日就在本届上海车展上秀出了肌肉。而今年福特展台上的主题，不是跟风电动化，而是针对当下人们的喜好，打出“越野”标签。车展现场，福特旗下多款明星车型集体亮相，看完也许你会改变对福特以及传统车企的片面看法。
因为本次福特展台上的亮点太多，所以为了方便大家梳理，我们将其分为家用和越野两个领域。
- 家用领域
此次车展福特在家用车领域的大动作，也是最受关注的新车，无疑就是搭载超强E-混动技术的“全家出游神器”福特锐界(配置|询价)L正式上市。先说价格，新车全系指导价22.98万元起，燃油版售价区间为22.98万-27.98万，而E-混动版的售价区间为24.98万-30.98万。价格层面，锐界L首先就拿出了比同级更足的诚意。
关于这款车，此前的预售、试驾，估计大家都很熟了。所以，今天我们只说结论。以燃油版锐界L举例，24.98万的价格你就能买到一台车长5米、轴距接近3米的超大尺寸SUV，内部空间不言而喻。而且，还有全新的内饰外观设计，配上创新的2+2+3魔术座椅布局，全家人都能坐的舒服。如果你预算高一些，还可以直接选择E-混动版，最低同样也只需要24.98万，就能享受到大马力超强混动系统和超低油耗带来的上千公里续航，这个价格配上这个混动水平，难道不香？
然而，如果你觉得锐界L太过于家用，不够野性。那么，还有更好的选择，那就是福特探险者EcoBoost® 285昆仑巅峰版车型。作为福特探险者家族的新成员，新车在其硬派设计的基础上，变得更个性、更野性。全车的阿尔金橙色车漆加上细节方面的黑化设计，足够让人血脉喷张。而内饰的撞色、山脉图案等小心思，更是把个性化诠释到了极致。
机械素质方面，昆仑巅峰版探险者搭载了第四代2.3TEcoBoost®发动机，匹配全新的10AT变速箱。最大马力276匹，最大扭矩425牛·米，并且配备了纯机械结构托森限滑后差速器和普利司通全地形REVO3AT轮胎，搭配上提高的30mm离地间隙，日常出去越野毫无压力。
二、越野领域
对于专业玩家来说，也许Ranger即将国产的消息才能吸引他们。自1982年诞生至今，福特Ranger车型至今已经历经五代，并且累计销量超过800万辆。外观方面，Ranger沿袭了F-150的设计，既有野性又有个性。而最关键的优势就在于Ranger既能越野、又能载物，可谓是实用玩乐两不误。也正是强大的多功能用途，才让Ranger 流传至今。未来Ranger引入国内后，是否还能拿回本属于福特的皮卡市场份额？我们拭目以待。
如果你不喜欢皮卡，还有一款传奇硬核SUV同样即将引入中国市场，那就是福特的Bronco。作为一款极具传奇色彩的偶像级产品，Bronco车型已经有超过50年的历史，而其硬派越野的风格和个性的产品设计，至今仍有车型在模仿它。
但是，许多车型只能模仿它的外形，却或许仿不出它的内核。基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造的Bronco，配备独立前悬挂，而整体式的后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高的强度和越野时的控制能力。客观来说，其整体机械素质，绝不比牧马人要差。
如此来看，Ranger、Bronco的陆续引入，无疑进一步深化了福特品牌的全能形象和精神内核。但昆仑巅峰版探险者的亮相和锐界L的全新上市，同样将为国内用户带来更多驾乘乐趣和实用之选。看到这，你还敢说美系车不懂消费者吗？
