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在3625m的穹顶之下,开着长安逸动EV460畅游香格里拉

高氏观市

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“我的专长叫做流浪,你注定要为我绽放,我的心寻找家,我的家没有花,我的花却在这山谷等着我”,正是王力宏的这首《心中的日月》,让我知道了地处云南的香格里拉,而也正是在云南的香格里拉,让我遇到了长安逸动EV460。

或许就像王力宏的歌中唱到,“你是心中的日月,落在这里,旅程的前后多余,只为遇到你”,我来香格里拉唯一的目的,也不过只是来遇到有着“魅力非凡智领未来”之称的长安逸动EV460。

在3625m的穹顶之下,开着长安逸动EV460畅游香格里拉

外观内饰惹人陶醉,空间续航傲视同级

诚实来说,我对纯电动车型是有种特殊偏爱的,毕竟从身处北京地区来讲,免摇号就相当于解决了购车前的最大桎梏,而且纯电车型还有着使用成本低、噪音小、污染少,动力输出也更加迅速汹涌,比之传统燃油车在提速效率、平顺性上更有着天然优势。况且在此基础上,长安逸动EV460更有着诸多优点。

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首先在外观方面,逸动EV460与燃油版车型基本一致,蝶翼式前脸充满动感,前格栅采用横向多棱形密闭设计,在细节处加入了蓝色新能源标识,整体给人的感觉十分协调。对于外观这一点,虽说是仁者见仁智者见智,但就长安逸动EV460这样一款设计感十足的车型来说,我相信几乎不会有人给出不满意的评价。

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而且值得一提的是,逸动EV460的三围尺寸达到了4740/1820/1530mm,轴距则达到了2700mm,与其他诸如北汽EU260、吉利帝豪新能源、比亚迪秦新能源相比,尺寸优势极为明显,在乘坐空间、舒适性、装载能力等方面都有显著优势。

在内饰方面,逸动EV460采用了年轻化设计风格,搭载了10英寸中控显示屏+全液晶仪表,并在副驾位提供音量控制触控屏,再加上运动感十足的三幅式多功能方向盘,中控台处大面积的金属拉丝装饰面板,搭配大面积的软材包裹与细腻扎实的缝线工艺,整车的高级质感越发凸显。而且值得注意的是,逸动EV460还内置了in call3.0车载互联系统,自带全时在线 4G 网络,集合倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能,使用起来犹如配备了贴心的“全时AI管家”,相当方便快捷、得心应手。

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至于在动力方面,逸动EV460电驱系统总成的最大功率为100kW,在日常驾驶中能够轻松应对各种工况。而且在续航里程方面,逸动EV460取得了国标NEDC工况续航里程430km、路试实测续航里程460km、60km/h等速续航里程高达550km的骄人成绩,这在同级车型里可以算是绝对的领军者。

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而除了傲视统计的续航表现外,逸动EV460还有着十分强大的快充能力,30分钟便可实现30%-80%、50分钟实现0-80%的快速SOC充电,更加解决了纯电车型在日常使用中的续航焦虑问题。

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配置丰富价格良心,驾乘体验令人惊喜

在本次试驾活动前,逸动EV460也开启了全国预售,新车补贴后预售价格为11.99万元起,在同级市场中具备绝对优势。如果再考虑到其搭载的无钥匙启动、一键进入、ForestAir森林空气净化系统、定速巡航、实施车辆监控、APP实时掌控充电等实用性配置,逸动EV460更是具备了同级仅有的超强性价比。

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至于在实际驾乘中,逸动EV460给人的感觉更可以用“令人惊喜”来形容,将驾驶模式选择为ECO模式下,不但给车辆提供了十分可观的动力回收,为其带来更加高效节能的用车体验,而且创新单踏板模式更加解放驾驶员,仅依靠油门踏板的踩下、抬起,便可实现车辆的前进和制动,尤其在城市拥堵路况下,极大减轻了驾驶员的操作负担。

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而且必须要说的是,逸动EV460的底盘表现十分出色,在经过颠簸路段时的滤震性很好,给人十分舒适的感受,但又不至于缺少应有的支撑,在面对高速转弯时依旧保证着极其优秀的操控性,给驾驶员以极强的自信。

写在最后:当然除了产品本身外,此次长安逸动EV460所选择的试驾地点也值得品味。在2017年,长安汽车开启了第三次创业,并在10月份发布了“香格里拉计划”,作为长安汽车进军新能源汽车领域重要标志。而本次逸动EV460将试驾地点选在海拔3625m的香格里拉,一方面展现出其对产品品质的自信,应对高海拔、低气温等恶劣驾驶环境得心应手,另一方面也表明了长安新能源对于“香格里拉计划”的实力背书,既要脚踏实地研发高性能优秀产品,又要立足高处纵观行业发展格局,做到知己知彼,方能百战不殆。

在3625m的穹顶之下,开着长安逸动EV460畅游香格里拉

在海拔3625m的穹顶之下,似乎一切事物都展露出最原本的色彩,天是清澈沁人的蓝,草是望之生醉的绿,而驾驶着“魅力非凡智领未来”的长安逸动EV460的我,也变得更加纯粹,与逸动EV460一道,去寻找最本真的“心中的日月”。

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