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三年保值率超六成,买了这些车,下一台车换车无压力

车评家 2019-09-16 15:09:03

文/Woods

三年保值率超六成,买了这些车,下一台车换车无压力

很多消费者在选择买一款车的时候总会面临着很多的问题:价格、油耗、舒适性和保养费用等等。这些之中有一个很重要的问题那就是二手车保值率。我们知道,现在年轻的消费群体不比中年消费者,对一款车的新鲜感在一段时间之后会逐渐退去,取而代之的就是对更新车型的喜爱,和更换一台新车的冲动。但是年轻消费者也没有那么多积蓄用来频繁更换车辆,因此将旧车出售填补资金空缺成了一个完美的选择。因此,二手车的三年保值率成为了买车时一个重要的衡量指标。一款拥有优秀保值率的车可以大大缓解换车压力,让消费者想受更好的有车生活。下面就来看看Woods为大家整理的,三年保值率超过6成的好车们。

1. 本田雅阁  3年保值率:60%

三年保值率超六成,买了这些车,下一台车换车无压力

本田雅阁一直被誉为B级车里的保值神车,而这个头衔并不是空穴来风。目前市场在售的车况良好的2016款雅阁价格普遍位于16-20万之间,要知道雅阁新车得落地价格根据车型不同,也仅需要18-26万元之间。这个恐怖的三年保值率让雅阁成为二手车市场炙手可热的车型。

为什么雅阁的保值率这么高?Woods觉得,一是雅阁进入国内的时间较早,从第六代车型进入中国带目前最新的第十代车型,已经凭借良好的可靠性积累了正面积极的市场口碑。二是雅阁的设计确实在不断更新中出类拔萃,各代都各具特点,在同级别车型中能够脱颖而出。最后就是雅阁的机械性能确实优异,车主评价特别是变速箱的表现,在三年的使用之后依旧极为平顺。目前雅阁的新车售价在17-25万元左右,配备了符合国VI标准的1.5T发动机或是2.0L自然吸气发动机,还有混动版本可以选择。

2. 本田XR-V 3年保值率:67%

三年保值率超六成,买了这些车,下一台车换车无压力

同样来自本田品牌,东风本田XR-V的三年保值率也是傲视同级别的存在,达到了67%。这就意味着目前落地价在13-16万的东本XR-V的三年二手车价格将高达10-13万左右,这相当于经过了三年的使用,消费者仅仅亏了一台满配台式的钱,亏损成本分摊到每个月也仅为不到1000元,可以说是超强的保值表现了。

XR-V的保值率这么高的原因,就在于作为一台“机器”,它的表现相当优异。XR-V已经是一款上市超过四年而基本没有变化的老车型,从外形就能看出来没有任何多余的装饰和线条,直来直往。SUV的结构让它能够承担多种任务,1.5L的发动机皮实耐用,百公里平均6个油的油耗也让它的使用成本较其它车型也大幅下降。百车故障数集中点为外观和内饰,说明了XR-V的动力总成可靠性也处在较高水平。

3. 大众 途观 3年保值率:65%

三年保值率超六成,买了这些车,下一台车换车无压力

途观也是一款出街率很高的国民车型,而靠着其良好的市场口碑积累以及优异的性能可靠度,途观也获得了极高的二手车保值率,3年的保值率在65%左右,目前2016款车型的普遍售价在14-17万之间,也是一款不错的保值车型。

坐过途观的都知道,途观都后排真是大到令人发指。得益于其近乎垂直的C柱结构和较薄的前排座椅厚度,途观的后排空间甚至能够让人觉得有一丝“空旷”,因此它也能够满足各种需求,不管是载人和拉货都得心应手,功能性极强。而其搭载的发动机也不必过多赘述。EA211和EA888两款明星发动机让途观的动力和油耗表现也十分令人满意。加上合适的价格和不错的外观设计,能够拥有这么高的保值率也不足为奇了。

4. 丰田 普拉多  3年保值率:80%

三年保值率超六成,买了这些车,下一台车换车无压力

是的你没有看错,是80%。Woods在看到这个数字的第一眼也以为自己眼花了。但是真的是80%。丰田普拉多作为硬派越野圈的元老级人物新车落地价在45-60万元左右,而3年车龄的二手车价格竟然高达35-50万。普拉多之前的中文译名叫做霸道,果然不仅仅在越野场地上,在二手车保值率方面普拉多表现的也是相当霸道。

普拉多保值率高的原因和XR-V有些许类似,作为一款越野利器它的外表凶狠霸气,车辆表现极度靠谱但是性能极其强悍,整车售价虽然较贵但是维修和配件寻找极为容易,使得普拉多即使出现了问题也能够在短时间内得到解决,这个特点使得它备受西藏人民和越野爱好者的喜爱。还有一个重要原因是普拉多的残值极高。残值就是出去市场因素之后,工业和工程设计残余的价值,一台5年车龄的普拉多残值可以达到惊人的26万元左右,可见其是一款十分杰出的工业产品。

当然购买以后涨价的车型也有不少,911R、911 GT2 RS、La Ferrari、La Ferrari Aperta都可以了解一下(手动滑稽)。小伙伴们还知道哪些心仪的保值率高的车型,欢迎在评论区里和Woods交流。

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