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一锤定音:讴歌深耕美国豪车市场屡有斩获

一锤定音

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美国是全球最大的豪华汽车市场,也是跨国汽车公司兵家必争之地。

早在1986年,本田技研工业株式会社就在美国创立了旗下豪华汽车品牌Acura(讴歌),比丰田和日产相继在美国创立的豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪还要早3年。

一锤定音:讴歌深耕美国豪车市场屡有斩获

讴歌的英文名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确),标志为一个用于工程测量的卡钳,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。Acura的中文名称讴歌则取意为:对生活充满自豪和乐趣,人生充满活力,积极向上。

作为在美国创立的豪华汽车品牌,讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华汽车的概念进行了重新诠释,品牌一经推出即在北美市场获得巨大成功。

盛夏时分,中国媒体一行走访了位于美国俄亥俄州马里斯维尔的本田美国研发公司、讴歌(Acura)高性能制造中心,深度试驾全新一代超跑NSX,并在NSX GT3比赛现场及代表本田赛车精神的“Indy200”比赛现场,领略极速奔驰的澎湃激情。在讴歌(Acura)品牌发源地,感受品牌的核心价值及不凡魅力。

一锤定音:讴歌深耕美国豪车市场屡有斩获

在中国品牌振兴刚刚开始的讴歌(Acura),在它的发源地影响力还不小。我们入住的酒店停车场,一共才停了几十辆车,就有两辆(Acura)轿车和SUV。在芝加哥和哥伦布市的街道上,也不时看到停在路边的或是正在疾驰的讴歌(Acura)车型。

讴歌在美国表现还不错

本田进入美国市场已经接近60年了,讴歌(Acura)品牌自1986年在美国创建也有30多年了。

目前,除了一款CDX在中国广汽本田生产,讴歌(Acura)所有车型均在美国设计、开发和生产。在中国销售的讴歌(Acura),除了一款国产车型其余都是自美国原装进口。

一锤定音:讴歌深耕美国豪车市场屡有斩获

1987年之后,讴歌(Acura)在北美市场陆续推出TL、RL、CL等豪华车型,在强手如林的北美豪华汽车市场受到消费者的极大青睐。1991年本田在美国市场的销量超过克莱斯勒名列第三,讴歌(Acura)的出色表现无疑做出了很大贡献。自成立以来,讴歌(Acura)曾经连续4年得到客户满意度指数(CSI)排名第一。

2000年讴歌(Acura)成功推出MDX豪华SUV车型。该车随即被美国《Car and Driver》杂志誉为“年度最佳豪华SUV”,《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。目前,北美仍是讴歌(Acura)品牌的最大市场。

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自1973年至今,本田汽车在美国市场累计销量达到3450万辆,其中讴歌(Acura)品牌为430万辆。2016年,本田汽车在美国销量为163万辆,其中本田品牌147万辆,讴歌(Acura)品牌16万辆。

技术优势加上专业精神

讴歌(Acura)品牌为什么能够在强手如林的美国豪华汽车市场占有一席之地呢?

首席工程师泰德·克劳斯介绍说,美国是全世界最大也是竞争最为激烈的豪华汽车市场,讴歌(Acura)能够在美国市场占有一席之地并赢得了消费者的青睐,关键在于充分借助了本田的技术优势,以及专业精神。

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我们参观的本田美国研发中心,是本田进行产品研发、制造、工程和试验场运营中心。讴歌(Acura)高性能制造中心,则是全新一代NSX的专属生产工厂,这里不仅拥有高科技含量的顶级生产线,同时汇聚了各项最新技术与最富经验的生产技术员工。生产线上的这些员工,平均有15年以上的工作经验。在这里充分感受到了讴歌(Acura)精益求精的制造工艺, 以及极致先进技术。

讴歌NSX改变超跑世界

设计生产超级跑车,能够充分展示一家汽车制造商的技术实力和制造能力。作为讴歌(Acura)品牌的旗舰产品,老款超级跑车NSX于25年前首次亮相。凭借着酷帅造型与运动性能、以卓越的人机工程学设计、以及全新的品质感和动态平衡,彻底改变了超跑世界。

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全新一代讴歌NSX的动力总成采用了“双涡轮+三电机+四轮驱动”的运动混动模式,搭载了3.5L V6双涡轮增压发动机、9速双离合变速器、以及世界首创的多动力超控四驱系统——Sport Hybrid SH-AWD等一系列尖端技术。

全新一代讴歌NSX流畅的外形、强劲的动力、以及精准响应的极致操控体验,充分体现了本田技研的前瞻性技术和精湛制造工艺。自2016年底推出以来,受到了消费者的关注和追捧,为超跑爱好者带来了卓尔不凡的驾驶感受和品牌价值。

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我们一行在美国试驾了传奇超跑全新一代NSX,在试车场内环赛道上,进行综合试驾,在外环赛道上,体验弹射起步。综合试驾时感觉到这款跑车既可以在赛道上跑,也可以在公路上跑,开起来非常舒服。

弹射起步非常刺激,把油门和刹车同时踩到底,然后猛地松开刹车,跑车像子弹一样飞速弹射出去。同行的一位由于害怕几次没有成功,只好换教练亲自操刀。

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本次美国之行,我们还在赛场上感知了NSX GT3所代表的讴歌(Acura)赛车文化,实地感受了Acura品牌的魅力。

讴歌(Acura)拥有悠久的参赛传统和赛事经验,曾多次参加世界级比赛,战绩彪炳。

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赛车比赛是汽车性能与品质的试金石,是超凡品牌境界的最完美想象。NSX GT3在IMSA Rolex 24耐力赛等多项国际赛事上斩获积分,表现不俗。在“Indy200”比赛现场,再次以优异的成绩向世人证明讴歌(Acura)在赛车领域的地位,展现了Acura赛车技术的新突破。

讴歌在华振兴进展顺利

泰德·克劳斯对我们说,很高兴看到首款讴歌(Acura)产品CDX在中国实现了国产,并取得良好的业绩。他主导设计的全新一代NSX去年年底也进入中国市场销售。他说中国是全世界最大的新车市场和增长最快的豪华汽车市场,相信讴歌(Acura)品牌在中国一定会有一个非常广阔的发展前景。

根据最新统计,今年7月广汽讴歌(Acura)全系车型终端销量达1,074辆,同比增长214%,成为国内增长最快的豪华品牌。

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上市一年的首款国产讴歌战略车型CDX,累计销量超过12,000辆。凭借着极富个性的造型、充满乐趣的驾驶体验以及精湛的品质,获得了中国广大消费者的赞誉和认可。CDX在销量和口碑上的双丰收,为讴歌品牌在中国的振兴起了一个好头。

作为广汽讴歌的首款国产战略车型,CDX将Acura的品牌核心价值“Performance”与广汽集团多年的合资经验完美结合起来,从外观到内饰、从配置到操控,各方面性辆的销量,在广汽讴歌全系车型14175辆的销量中占85.2%,成为最大的增长亮点。

广汽讴歌将进一步加快国产化,有节奏地投放全新车型,不断提升整个品牌在高端车市场的核心竞争力。

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除了已经导入的CDX与进口MDX SPORT HYBRID,今年年底将上市第二款国产战略车型TLX-L。明年上半年将引入CDX混合动力车型,到2018年底,广汽Acura还将引入全新的RDX车型,为中国高端汽车市场的消费者提供全新的选择。(完)

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