近日，乘联会发布销量数据，5月新能源狭义乘用车批发销售9.7万台，同比增长7%，相对于传统乘用车的批发增速-17%看，新能源车表现较强。2019年1-5月新能源乘用车销量达44.2万台，同比增长58%。
同时，乘联会指出，新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显，车企为降低传统车油耗的发展新能源车热情很高，尤其是合资车企的新能源发展迅猛，也推动了新能源车的较强增量。很明显，新能源作为未来汽车产业的发展趋势愈加明显。各个车企推出产品的速度也在提高，长安作为新能源产业的先行者当然也不例外。
A00级长安睿行ES30
笔者从长安汽车官方获悉，长安睿行ES30纯电动车正式上市，新车现阶段共推出乐享、乐趣两款车型，补贴后售价分别为6.68万元和6.98万元。新车NEDC工况续航里程为305km，电机最大功率为45kW（61Ps），最大扭矩为160N·m。
外观上，从新车定位为一款纯电动微型车来看，整体的尺寸风格就可确定，它是一台走小巧玲珑路线的车型，前脸采用最新的长安家族式设计，蝶翼式前脸，菱形封闭高亮黑前格栅。
大灯下方蓝色装饰条贯穿车头并将车标也连接起来，既表明了新能源车的身份又丰富了车头的层次。前保险杠采用多条折线，打造了一个“獠牙式”的设计。
新车侧面使用了双腰线的设计，长宽高分别为3780/1650/1530mm，轴距达到2410mm，内部采用2+3的布局结构。该车共有红、白、蓝三个不同颜色的车身外观设计，车身与内饰颜色协调一致。
内饰方面，新车整体设计布局较为简洁，9.7 英寸的中控显示屏集成了手机智能互联、音乐、导航、通话等多种功能。配置方面，该车全系标配驾驶席、副驾驶席安全气囊、ABS+EBD、胎压监测、后泊车雷达等。
动力方面，睿行ES30 搭载一台永磁同步电机，最大功率为 45 kW，最大扭矩为 160 N·m，最高车速为 102 km/h。新车采用三元锂电池组，电池容量为 32.85 kWh，综合工况续航为 305 km。
A00级车市场并不乐观
据数据显示，5月纯电动中的A00级电动车有1.7万台，同比增-61%，占纯电动乘用车23%份额，较18年5月的63%下降较多；今年5月的A级电动车 是表现很好的大市场。A级电动车主要是私家和出租租赁的拉动，尤其是网约车的表现很好，今年的5月的A级电动车同比增151%，环比4月增22%，体现较好增长态势。而B级电动车同样出现同比暴增，环比表现也很强。
今年5月环比4月小幅增长，其中A级电动车环比拉动明显，其他细分市场持平或下滑。18年的A00级市场的走势波动大，冲刺销量效果较强，市场贡献度较好。19年随着补贴的锐减，市场萎缩。19年只有A级电动车的销量波动巨大， A级车的大市场主要靠纯电动拉动，A级插混表现一般。5月的A级插混持平于A0级纯电动，纯电动的各细分市场都有较强竞争力。
《汽车年轮》认为，在纯电动微型车市场已经有不少车型，此次长安睿行ES30的推出更加丰富了消费者的选择，尤其是在车身上有一定优势，但是从整个市场大趋势来看，A00级市场已经开始没落，那么此次睿行ES30能否掀起大的风浪还是有难度的。
