五步一楼，十步一阁；廊腰缦回，檐牙高啄；各抱地势，钩心斗角。盘盘焉，囷囷焉，蜂房水涡，矗不知其几千万落！
——（唐）杜牧《阿房宫赋》
建筑之美，是空间的艺术，看得见摸得着，却能融于诗词歌赋、也可传递爱与情感。“对我而言，建筑是一种自我的个性表达。”建筑师周时卿说。
徽派建筑的精湛雕镂与哥特式的复杂精致，京派建筑的庄严肃穆与洛可可式的华丽精巧，苏派建筑的曲径通幽和巴洛克式的自由向往。在周时卿的眼中，它们各自融合了不同地域文化的博大精深，形成了建筑的不同平面布局和形态，探究建筑的奥秘就是对不同时期的历史文化、经济形态的探索。
“我的职业要求我：为不同的客户提供作为不同气质载体的个性化建筑作品。所以灵感很重要，发现美的眼睛更重要。”
奔波于车水马龙之间，穿梭于钢铁丛林之中，夜场的灯红酒绿与乡村的朴实无华全映在周时卿的眼中，“美是大家都能看得见的，而我的职业本能要求我在美的基础上追求个性，所以我选择了别克VELITE 6(配置|询价)。”
“每个男人都有一个汽车梦，当然我也不例外。”周时卿的童年就是在各种玩具车中长大的，“我从小喜欢研究汽车的设计，包括颜色与材质的搭配，喜欢对比各种车的各项性能，也喜欢了解能够搭载在车上的最新技术。如果我不是成为建筑师，我可能会成为一名汽车设计师。”周时卿笑笑表示。
作为别克的首款纯电动车型，别克VELITE 6的不限号不限行是周时卿考虑的首要因素。“我买别克VELITE 6主要是为了上班通勤使用，所以首先考虑的是使用方便和用车成本，而相比传统的燃油车来说，充电方便且经济实惠的电动车再合适不过了。”
而周时卿喜欢的标新立异同样体现在他的购车的方式上，“当时我正好在外地出差，就根据销售人员的指引在别克iBuick的线上APP上下了购车订单，然后可以在APP上查询物流信息，非常方便。”周时卿说。
感官上的个性与立意上的标新
艺术家的思维和想法总是多变且敏感的。当然，建筑师也一样。
除了追求实用主义之外，对于汽车车身整体形态的把握以及线条的运用，周时卿有着自己的见地和要求。“汽车的灵动就在于线条的舒展，辅以颜色的搭配和细节的设计，就呈现出专属于它的性格特点。”
在周时卿看来，别克VELITE 6的独特性格来源于它MAV（多功能运动型轿车）的定位。打破了传统燃油车的固化设计，别克VELITE 6兼容了SUV的装载能力以及轿车的舒适性，并且在车身形态方面拥有自己独特的属性。周时卿尤其喜欢别克VELITE 6在阳光下的样子，雕塑感的曲面会随着光线的变化而呈现出不同的感觉。
“按照现在汽车一般的设计来说，为了突出它的动感姿态，前悬都会设计的比较长，拉伸视觉效果。但是你从VELITE 6旁边看，前移的COW点并没有将车身营造出来的动感拉低，相反的还会增加内部的整体空间，这就在实现美的同时增加了实用主义。”全车10处的空气动力学的优化，也将别克VELITE 6上的性能美学发挥到了极致。
除此之外，专属的别克蓝徽标、双色轮毂都在彰显别克VELITE 6的独特。“我在设计建筑时会加入一些细节凸显独特，但是更要注重和谐之美。怎样搭配来实现感官上的个性与立意上的标新，这是非常难的，但是别克VELITE 6做到了突出个性也注重和谐。”
不仅要智能，更要懂得互联互通
对于内饰精致感和舒适感的打造，别克始终非常有自己的一套。而在别克VELITE 6的内饰设计上，既有经典的环抱式座舱设计，又有双色撞色设计。
“我平时非常注意观察细节，因为细节的设计最能体现出整车的质感。”方向盘上徽标上的蓝色环形设计、专属的蓝色缝线以及旋钮上的蓝色设计，都是别克新能源车所拥有的特权。
并且，别克还用灰蓝的配色、米白色的皮质搭配仿碳纤维的饰板和哑光电镀，突出VELITE 6的座舱质感。而周时卿则最喜欢仿麂皮的材质座椅，“不仅坐起来非常舒服，并且材质的选择都非常考究，能从中感受到用心。”
这次别克VELITE 6还搭载了全面升级的eConnect 2.0互联系统，也将它与一般的智能互联系统区分开来。“如今市面上很多五花八门的智能互联系统，虽然看着天花乱坠，但是放到一般的生活场景下，就会显得非常鸡肋。”周时卿表示，他很喜欢卡片式人机交互界面，让中控屏幕深具简洁之美。
“还有一个新功能叫微信位置的下发，和家人朋友一同出游时，我可以及时了解他们的方位，避免在行车过程中打电话或者发信息所产生的安全问题。”
而通过“你好，别克”唤醒车机系统，从而下达导航、在线播放音乐或者开车窗的指令，也是周时卿觉得非常实用的功能。
除此之外，别克VELITE 6也支持Apple Carplay以及百度Carlife、能够自己进行OTA远程升级以及全新升级的Super ID账号，前沿互联技术的人性化应用，也进一步提升了周时卿对VELITE 6的好感度。
开得出来的是驾驶乐趣，看得到的是高效能
都说汽车是男人的大玩具，所以别克VELITE 6也成了周时卿闲暇时的大玩具。“很多人都觉得电动车在操控上没有什么驾驶感觉，但是我的别克VELITE 6提供了三种驾驶模式，能够兼顾我轻松、舒适和运动的需求。”
周时卿认为，别克VELITE 6“仿机械”式的换挡机构也一定程度上的保留了驾驶乐趣。强/中/弱三挡能量回收模式也可以根据驾驶习惯进行调节。“三挡模式中，我最常用的是中挡，制动过程相比燃油车而言更加线性，能够在舒适性和能耗之间达到平衡。”结合自己的用车体验，周时卿表补充道，“而强挡则是在电不够用的时候派得上用场，基本松开油门踏板就能感受到制动的效果。轻挡则是和普通燃油车开起来并无较大区别。”
偏向舒适的调校以及很好的噪音抑制能力，让周时卿对VELITE 6的驾驶感受十分满意。
他还很满意这台车的安全配置：前后各六颗传感器以及前摄像头、前方预碰撞、车道偏离预警以及测盲区预警一应俱全，让驾驶全程安全放心。
别克VELITE 6，让生活大有不同
便利和省心，是周时卿拥有别克VELITE 6后最明显的感受。如今充电桩的普及率增高和便利程度，让他完全无需担心充电问题。“别克VELITE 6两种充电模式，晚上回家用慢充口6个小时就能100%充满电，如果是遇到比较着急的情况，也只需要一顿饭的时间，大约30分钟就能充满80%的电，这点真的非常方便，而且比燃油车省钱得多。”周时卿说。
而对于他这种偶尔出差的人来说，别克提供的新能源车专属服务礼遇，能够给像周时卿这样的车主提供包括旅途服务保障、机场接送服务以及异地租赁车服务，真正让车主享受到别克关怀。
周时卿的别克VELITE 6也在朋友圈中赢得了不少赞誉：“我的VELITE 6在同事间圈了很多‘粉丝’，很多人都在打听售价。原以为新能源汽车补贴政策的退坡会提高别克VELITE 6的售价，同事前几天去4S店问了一下，没想到依然是16.58万—18.58万元，已经有同事订了一台，准备这几天去提车。”
从初见别克VELITE 6时的一见倾心，到拥有过后的舒适自在，周时卿相信，他还会和他的“大V”一起，开启多面生活大有不同的可能。
