自主品牌车型近几年的发展大家是有目共睹，在轿车上虽然依旧是被合资占领，但自主车型中吉利帝豪、比亚迪F3、奇瑞艾瑞泽5、长安逸动、荣威360等都有着不错的表现。SUV方面自主品牌却是顺风顺水，如哈弗H6、广汽传祺GS4、吉利博越、长安CS75等等销量表现非常抢眼，自主SUV为不得意的轿车扳回一局。
自主SUV跟合资SUV相比最大的优势莫过于低价高配，自主车型虽然在发动机变速箱等方面跟合资有着不小差距，但也在不断进步。不过近几年来自主SUV的外形、内饰设计也很给力，通过低价、高配、大空间、高颜值这些特点，让自主SUV被越来越多的消费者所接受。
今天疆哥要跟大家聊的是传祺GS8，一台定位中型SUV的车型，高颜值加大空间加不错的价格，让GS8上市三个月就月销量突破9000大关，不得不说这样的销量在这个级别的自主SUV中可以作为典型了，而GS8这样的冲劲让一直火热在中型SUV市场的汉兰达也得捏一把汗。
GS8车身轮廓整体表现为横平竖直的刚硬风格，B\C\D柱涂黑带来的悬浮式车顶效果也比较时尚，整体气势不见得比汉兰达差。而它的设计师并不是老外，而是一个中国人。
前脸采用横辐式格栅，最为亮眼的应该归属大灯部分。四方位矩阵排布的LED灯组很新颖，上边两个为近光灯，下边两个为远光灯。这些LED灯组被环形的LED日行灯灯代半包围，目视效果不错。
车尾方面，尾灯设计也是GS8的一个亮点，尾灯亮起来后，会形成多层的回字形效果。
内饰方面的设计相比外形稍有逊色，并没有太多亮点，做工用料也是行业普通水平。给人的感觉是外形和内饰有比较大的落差。
中控显示屏为10英寸触摸屏，包含导航、蓝牙电话/音乐以及手机互联等功能。
仪表虽不是全液晶仪表，但是中部的液晶显示屏还是可以显示不少信息的，所以仪表的逼格不算低。
中等配置以上的车型，配备了全景影像，对于大尺寸SUV车型来说，盲区太多，有全景影像还是不错的。
空间方面，GS8低配为5座车型，中高配为7座。对于7座车型来说，180cm的乘员在第一排和第二排均有四指的头部空间；第二排腿部空间最多可以两拳以上。
第三排腿部空间就很紧凑了，膝盖几乎要顶到前排座椅，比较适合小个子乘员。
动力方面，配备的是跟GA8同型号的发动机，2.0T涡轮增压发动机，320Nm的最大扭矩，全系匹配6AT变速箱。两款高配车型为适时四驱，其余车型均为前驱。
动力参数不算出彩，跟合资车型也有着不小差距，但是2.0T+6AT的组合，能够轻松应付日常驾驶，表现为油门初断调校灵敏，也许是为了应付国内较多的走走停停的拥堵路况，不至于让GS8在走停时起步太肉。
底盘方面采用了经典的前麦弗逊后多连杆的组合，转向使用了电动助力。另外全系配备了电子手刹+自动驻车。
