选购SUV一直都是个非常值得纠结的事情，选合资吧，贵！看国产吧，主流的烂大街，小众的要担心质量问题！就这么纠结着，始终拿不定主意，但其实在自主SUV领域里，还是有着不少值得一看的车型。
例如今天要说的这款东风风神AX7(配置|询价)，就是一个典型的代表。外观设计上，这车走的是大气潮流路线，前脸内凹式几何形的前格栅被一根镀铬饰条，分成了上下两层，与左右大灯组连在一起，整体感相当强。
来到车身侧面，可以看到的是那运动风格浓郁的溜背设计，契合了当下潮流的需求。
而在车尾部分，贯穿式尾灯是这款车的一大亮点，不过更吸引疆哥关注的其实还是它那块别致的亮黑色饰板。在别的车都在走同色省钱路线时，它却在玩撞色潮流风，东风风神的设计师果然很有想法。
车子造型很精致，但它的实际车身尺寸却是一点都不小，车长达到了4645mm，轴距更是达到了2715mm。比主流的哈弗H6、吉利博越、荣威RX5(配置|询价)都还要大。
内饰方面，该车整体使用了黑色做为主色调，还在细节之处加入了银色饰条以及钢琴烤漆面板进行点缀，搭配中控大尺寸液晶屏、全液晶仪表以及类似贯穿式空调出风口，看着还是挺有档次感的，就是那接近全系标配的织物材质座椅，有些变相拖后腿。
而在配置上，同样是自主品牌的东风风神AX7自然不会再拖其它自主车型后腿的了，车子在主被动安全方面全系标配了4个安全气囊、胎压显示、ABS防抱死系统、刹车辅助、车身稳定系统等主流配置，高配车型则是增加了并线辅助与主动刹车这两项配置，无论是高配车型还是低配车型，都达到了够用的标准。
外观、内饰、配置都做得还算不错，剩下的就要看三大件了，而这三大件，刚好就是东风风神AX7的优势所在。新升级的19款AX7，全系都标配符合国六标准由PSA和宝马联合开发1.6T发动机，其最大功率为123kW，最大扭矩达到了245N·m，在变速箱方面，更是标配了爱信的6挡手自一体变速箱。
这套动力系统听着还是挺不错的，但是和同价位车型的比起来，东风风神AX6的1.6T发动机其实优势不算太大，只是好在这两个大件有着合资光环笼罩，所以消费者对它的动力表现还是比较认可。
而另一个大件-底盘，则是可以追溯到本田CR-V(配置|询价)的技术，悬挂同样是前麦弗逊式独悬+后多连杆独悬的组合。要是这三大件的组合顺序是：本田发动机+爱信变速箱+PSA底盘，那相信这款车型更是卖点炸裂。
从车子的整体表现来看，2019款风神AX7的实力可圈可点的，外观设计符合潮流需求，内饰设计也达到实用标准，合资三大件更是同级车型都不具备的。
升级国六之后，东风风神AX7就更有希望重回赛道，与时下的竞争对手们决一高下，毕竟这款车型曾经也达到过月销上万的水平。从当下自主品牌SUV的主流水平来看，东风风神AX7还是有其独特的产品亮点的。从合资三大件入手，打消了消费者对于自主品牌的顾虑，为消费者提供稳定的产品质量，加上时尚的造型和与时俱进的动力，相信回归赛道后能创造更高的销量成绩。
