说马自达一定不能绕过操控和驾趣，有东瀛宝马之称的马自达有着旁人难以捉摸的执着，它对操控的极致追求，可以说蔓延到每一代马自达车型，现在次世代MAZDA3昂克赛拉(配置|询价)来了，它是一款可玩性非常高的产品，在“魂动2.0”设计美学的加持下，以及i-DM的加持下，让喜欢驾控，重视安全、享受舒适的你全方位体验每一次出行的乐趣。
作为长安马自达的主力车型，次世代MAZDA3昂克赛拉的到来，让人再一次领略到继「GVC加速度矢量控制系统」后的又一项创新成果的良好体验，它就是i-DM人马一体驾驶评价系统：说直白点，这套i-DM系统就犹如你车里时刻座着一位老司机，它会随时指导驾驶者，在什么时候加油、用什么力度刹车，如何转向才能更精准，怎么才能更快和自己爱车建立沟通，并对你每一次驾驶给出评分。
这套系统还犹如游戏中外挂，在你升级打怪路上，这套充满黑科技的系统从可视化角度中、具像化表现里，不断提升你的驾驶技术，当然i-DM也像一位严厉的裁判，它对你每次驾驶都会给出公正裁决，你开车开得好吗？得看i-DM给你的分值。
也就是说，i-DM有一套“正确的驾驶操控方法”，如果你“熟练驾驶”的话就能取得好成绩，想用i-DM取得好成绩，你必须养成好的驾驶习惯，才能成为老司机。
1、首先要掌握正确驾驶方法(踩油门、踩刹车、转向过弯)，助力你的驾驶“肌肉记忆”。无论是加速、制动还是转向，都会都更加从容高效，以减少不必要的操作，如何将油门控制得更加顺滑，如果出现错误i-DM会纠正你错误的驾驶操作。
2、接下来，你就需要运用正确的驾驶操作，熟练驾驶=恰到好处地掌握如何加速、适时减速、控制转弯产生的加速度(G值)结合在一起，以获得良好驾驶习惯的养成
该系统最魔性的地方就是，会通过软件自动评分，然后对驾驶者进行等级划分，以激励和提升用户对驾驶兴趣和驾驶技术的提升，如果按i-DM提升驾驶还可以大大提升车内驾乘全员的舒适感，同时减少能耗，有了黑科技的加持，不难想象驾驶达人练成就是那么容易。这也是最大限度体现人马一体品牌精髓。
当然一台好车，是需要由内到外全方位提升和变化的，i-DM需要你用驾驶去感知，而看得见的次世代MAZDA3昂克赛拉也给你足够惊喜，比如在外观上新增备受用户喜爱的马自达独家研发的极境灰车漆，视觉观感通透，提升车辆行驶过程中的运动感；新增勃艮第红座椅选装，配合极具手工匠心的红色内饰缝线，激发用户驾驶欲望的同时，提升了内饰的高级质感。
同时除了i-DM的加持外，还搭载升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，做到了顶级的主被动防护，比如MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统等，让每一位驾驶者，无论是新手还是老司机，都能拥有如影随行的安心感。
系统升级了，外观、内饰优化了，要保证畅快淋漓的驾驶感受还需要澎湃的动力，那么创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机将是次世代MAZDA3昂克赛拉最好的装备，该款发动机拥有13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术，更通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，动力输出非常线性，无论是高速驾驶、城市路面均可以给驾驶者带来酣畅淋漓, 人车无间用车体验。
另外，马自达在安全方面也比较用心用料，全球首度开发的1,310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%也应用到次世代MAZDA3昂克赛拉身上了，在2021年度IIHS碰撞成绩榜单中，马自达是16家参加碰撞测试的汽车品牌中，获得Top Safety Pick+ 顶级评价的车型。当然全系车型标配膝部气囊也成为了加分项。
作为马自达全新世代产品群的首发车型，次世代 MAZDA3 昂克赛拉再度革新了马自达「人马一体」的造车理念，它品质不输大众朗逸(配置|询价)、日产轩逸，操控性不输本田思域(配置|询价)、大众高尔夫，它以“人马一体”的驾乘体验，安全的车辆性能，无压力愉悦驾乘感成为了紧凑型轿车的标杆，也成为热爱驾控的年轻人们的C位之选。
