《我有车》2017上海车展报道：早在2014年洛杉矶车展，马自达就发布了一款全新SUV——CX-3，又过了三年时间，这款车才正式与国内消费者见面，时间跨度确实有点大。新车定位小型SUV，预计今年10月份将由长安马自达以进口车的身份引入国内销售。根据现款国产马自达CX-5(配置|询价)的售价区间以及马自达品牌的市场定位，《我有车》给出的全新CX-3比较合理的起步售价为16.38万元！
新车外观并没有延续马自达CX-4的轿跑SUV风格，而是使用了和CX-5一样的设计理念，看上去就像是小号CX-5，前脸和尾部依旧是魂动设计，没什么突出的亮点，唯一比较抢眼的就是双边两出的排气尾喉，填补了一丝运动气息。据悉，CX-3的车身尺寸为4275x1765x1550mm，轴距2570mm。
内饰方面的设计比较简洁，不过依旧充满了马自达家族气息，现在设计师都会在这方面节省开支了。仪表盘设计得比较有特点，转速表位于中间位置，很带运动感，不过CX-3并不是性能车，有必要吗？多媒体显示屏与CX-5一样，使用了时下流行的悬浮式设计，但感官上比较突兀，像是副厂配件。中央部位的空调出风口并没有使用对称设计，中间靠近副驾位置的出风口是传统的长方形，其它三个却是圆形，看上去非常别扭，不知道为什么要如此设计。
作为一款小型SUV，空间并不是它的亮点，不过日常使用还算将就，只不过后排中央地板的凸起有点高，长时间乘坐肯定会影响中间乘客的舒适性。马自达CX-3的后备厢空间还算工整，虽然容积不是很大，但对于家庭来说也够用了。
动力方面，新车使用了2.0L创驰蓝天发动机，最大功率146马力（107kW），最大扭矩197牛-米，匹配6速手自一体变速箱，还可以选装四驱系统，对于一款小型城市SUV，这明显就是个坑啊！悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式非独立悬架。
如果仅从新车的定位来看，马自达CX-3的主要竞争对手是本田缤智、XR-V以及别克昂科拉等小型SUV，不过其外观及内饰的设计相对老套，未必能引起消费者的兴趣，最主要的是进口车的售价和维修保养费用要比合资车贵很多，虽然搭载了2.0L创驰蓝天发动机，不过大排量自吸并没有小排量涡轮来的实惠，所以CX-3没有什么优势。
《我有车》总结：对于CX-3以进口方式进入到国内的做法我们其实并不看好，首先这是一款没什么实质亮点的小型SUV，其次现在国内车市主打的是性价比战，或许这台车国产才是正确的做法。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
