《我有车》原创新车导购：自打国内开放了二胎政策，更多痴迷于大空间的国人把购买一辆MPV提上了日程，虽然满大街的别克GL8(配置|询价)和穿着整齐的司机……的确，MPV原本就主打商务用途，家用领域几乎不会涉及，但随着政策和用车环境的改变，一大票自主品牌都转而开发物美价廉的家用MPV蓝海。原本家用MPV领域的宝骏730是最大赢家，但比亚迪宋MAX的出现终结了其一枝独大的局面，以更高端的定位和性价比征服了消费者。再加上4月份宋MAX刚刚上市了6座版车型，维持售价不变的同时还提供给消费者更多选择。
2018年前4个月，宋MAX一直保持在国内MPV销量前三名内，累计销量达54627辆，比亚迪在新能源市场夺冠后，又在燃油车市场成功打造出一台爆款车型。比亚迪宋MAX自2017年9月份上市以来，已连续6个月销量过万，绝对的10万元级别MPV六冠王，成功破局家用MPV市场！就连竞品车型的神车宝骏730，今年前4个月的累计销量也仅比宋MAX多卖了421辆而已，销量被反超想来也只是时间问题罢了。
作为比亚迪产品序列中首款采用“Dragon Face”设计理念的车型，宋MAX的颜值直接颠覆了此前的印象，大气、惊艳用在它身上绝对不过分。曾有人说比亚迪距离神车只差一个设计师的距离，这不，前奥迪设计师艾格带领着国际设计团队就带来了这部唯美的新车。精致设计的前格栅相当符合中国人的审美，配合类似珍珠造型的矩阵式LED大灯看起来特别精神。
新车侧面和尾部都属于比较主流的家用MPV设计，最大程度弱化了工具车的属性。稍向后收紧的车尾，贯通式镀铬条和两个与前大灯造型呼应的尾灯，再加上悬浮车顶和双色轮圈等细节都显示出宋MAX在造型上确实下了不少功夫。4680x1810x1680mm的三围数据绝不算优秀，但在车身宽度和2785mm的轴距上占优，不难看出新车还使用了类似“短前悬”的设计理念来迎合主流趋势，同时也带来了类似轿车的驾驶体验。
宋MAX的内饰依然继承了比亚迪一贯的内饰设计方式，方向盘Logo使用其“王朝”车系命名，美观与否暂且不论，但真皮打孔的握感确实不错，中控用料也中规中矩。最大的优势就是这块12.8英寸的中控大屏，使用了安卓系统，可以安装各种应用，还支持百度CarLife手机互联，明明就是个平板电脑，也可以进行手机上的大部分操作。
受限于4米68的车身长度，7座版本宋MAX的空间灵活度明显不如6座版，在保证前排正副驾驶空间足够的前提下，取消了第二排“大通铺”座椅虽然少了一个乘客数量，但两个独立座椅给乘客的空间更充裕，还不用两年一年检。尽管头部和腿部空间虽然几乎没变化，但横向宽度和两边的扶手提升了乘坐舒适感，中间过道也方便了第三排乘客的进出。
比亚迪宋MAX搭载了1.5T直喷引擎，仅需92号汽油即可迸发154马力（113kW）的最大功率，峰值扭矩240牛-米，同级别主流水平，匹配6MT或6DCT双离合变速箱。经大狮兄试驾体验，这台双离合变速箱的平顺性没毛病，1.5T发动机的低扭表现也不错，只是发动机噪音有点大，不过大狮兄已经开惯了宝马直六3.0T，无论哪款四缸车都不太能接受了。底盘虽然没有WEY和领克01(配置|询价)的高级感，但悬架软硬适中，属于舒适型调校，车身晃动在合理范围内。
◆ 推荐车型：2018款宋MAX 6座自动精英版
2018款宋MAX的6座和7座版本分别有7款车型对应，但大狮兄认为指导价10.99万元的6座自动精英版最值得买，这款车具备了几乎所有日常使用和品质方面需求的配置。除了有无钥匙进入/启动、12.8英寸中控屏屏、自动空调和上坡辅助，还配备了主驾驶一键升降、定速巡航、全景天窗、PM2.5空气净化、胎压监测和头部气帘等配置，而且北京地区目前购车可升级为LED大灯，性价比极高！虽然预算再加1~2万元的尊享版和旗舰版配置更高，但实际上多出来的配置并不值这些钱。
《我有车》总结：作为曾经并不被人看好的MPV车型，如今也成了香饽饽，比亚迪宋MAX作为后来居上的爆款新车，在空间灵活性、性价比、配置水平都有着巨大的优势，而且6座车型还享受6年内免上线验车的政策呢。凭借着出色的颜值以及更高档次的内饰和行驶品质，相信新车一定会在MPV细分市场继续巩固自己的地位。还有更多原创新车/降价行情报道哟，获取第一手买车、用车资讯，只在《我有车》！
