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买不起GL8看不上五菱宏光,6/7座家用MPV选嘉际还是传祺GM6?

张岩松_我有车 2019-06-12 09:48:25
买不起GL8看不上五菱宏光,6/7座家用MPV选嘉际还是传祺GM6?
买不起GL8看不上五菱宏光,6/7座家用MPV选嘉际还是传祺GM6?

市场这样演进下去,MPV主要领域也从为商务服务的别克GL8,以及集“载人载物”于一体的五菱宏光这两边极端开始向中间靠拢,家庭MPV市场越来越得到重视,像比亚迪宋MAX就成功点燃起大众对这类产品的热情。紧接其后,今年同为中高端定位的广汽传祺GM6吉利嘉际分别推出,两者势必要展开一场“肉搏战”。

◆ 都是最能“装“的车

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面对中产家庭用户,两款家用MPV车型的定价均有较高诚意度,传祺GM6指导价10.98~15.98万元,吉利嘉际燃油版则是9.98~14.88万元,两者主销价格区间完全重合。此外传祺GM6和吉利嘉际的轴距分别为2810mm和2805mm,均提供6座/7座布局,两者基本面亦不分上下。

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具体来看,传祺GM6的三围规格为4780x1860x1730mm,长度和高度较之吉利嘉际要占得优势,且传祺GM6的第二排独立座椅可支持前后滑移,还配备了4级调节扶手,极致状态下膝部空间足有三拳以上。另外第三排座椅靠背的角度可调,在前排调至不影响乘坐的状态后,第三排只有一拳左右的腿部余量。

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传祺GM6提供6座和7座版本,其中七座版为2+2+3布局,好处是提供了第三排乘客进出的中间通道,增强便利性。另外传祺GM6的行李厢容积为324升,借用源自本田奥德赛的第三排魔术座椅“隐藏”技术后,后备厢容积可扩展至1100升,装载力让人满意。

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反观吉利嘉际的的长宽高只有4706x1909x1690mm,比起传祺GM6仅在宽度方面有优势,保证了车内横向空间的舒适感。第二排座椅同样支持前后滑移调整,且靠背角度调节范围足够大。至于第三排乘坐空间亦较为不错,将第二排座椅调至合适位置后,第三排腿部空间还有两拳剩余,应对载人需求不成问题。

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吉利嘉际提供了2+2+3、2+3+2以及2+2+2的三种6座/7座布局,且在第二排独立座位布局下同样提供中间进出通道,座位布局灵活性要领先于传祺GM6。不过嘉际因为车长方面落后于传祺GM6,导致其后备厢可用容积并不多,这点值得家庭用户留意。

小结:对于MPV用户最为看重的载人载物能力,吉利嘉际及传祺GM6都交出了不错的表现。两者对比下来,传祺GM6得益于尺寸优势及出色的设计能力,后备厢承载能力更胜一筹,反之对此要求不大的用户则可考虑吉利嘉际。

◆ 主打风格迥异

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除去装载能力,两者设计的不同风格同样是用户决策的主要因素。以传祺GM6来看,其车长及车高优势明显,这样“大”的风格取向匹配传统MPV的方形设计最为合适,以此营造出霸气观感。

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事实上,传祺GM6的家族外观造型及命名规则多少都在向别克MPV看齐,因而主打豪华风格的意思不言而喻,其“凌云翼3.0”前格栅进一步强调了镀铬的应用面积,车内双12.3英寸连体大屏的中控台造型亦如奔驰一般突出豪华属性。

不过这般屏幕规格只出现在顶配和次顶配上,低配版只有7英寸仪表盘和8英寸中控屏,这样的连体屏设计则带来了外框黑边较大的问题,违和感相对比较突出。

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至于吉利嘉际则更多考虑了时尚运动感,因而采用更为下压的A柱造型,其车高参数相对更低的原因正是如此,可见吉利嘉际和传祺GM6在外观风格上已初见分歧。

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再者,其内外饰设计均遵循了时尚需要,前脸回型涟漪家族格栅与锐翼式大灯造型融为一体,给予一般MPV所不具备的运动气质,车内的7英寸全液晶仪表及12.3英寸悬浮中控屏则不失科技感,辅以大面积亮光材质和钢琴烤漆用料后,能很好烘托出车厢内的新潮气息。

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配置方面,传祺GM6和吉利嘉际都针对家庭用户做足了准备,前者较之后者多出的标配配置包括陡坡缓降、多功能方向盘、第二排独立座椅、后排杯架、行李厢12V电源接口、PM2.5过滤装置等等;反之吉利嘉际多出的标配配置包括胎压显示、发动机启停、仿皮座椅、车联网系统、6喇叭、自动头灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调等功能,两者依然各有特色。

小结:传祺GM6更适合需要外观大气的用户,同时该车亦能给到对应更大一点的车厢空间,成熟居家风格不用多说。反之吉利嘉际则表现得不尽相同,其更具动感的外观与时尚内饰明显往年轻化方向靠近,符合新一代消费群体的口味,两者取向的差异正好满足了不同用户的需求。

◆ 动态系统符合各自风格

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与内外饰风格取向类似,吉利嘉际在动力选材方面亦足够丰富多样,燃油版提供了1.5T+6MT及1.8T+6AT手自一体变速箱的两套动力组合,其中1.5T发动机最大功率177马力(130kW)和峰值扭矩255牛-米,1.8T相应为184马力(135 kW)和300牛-米,性能在同级中属于上乘水平。

而混动车型则有1.5T轻混及插电混动版,均匹配7DCT双离合变速箱,其中轻混版的系统综合参数为190马力(140kW)和300牛-米扭矩,百公里最低油耗5.9升;插电混动版综合性能为258马力(190kW)和385牛-米扭矩,百公里油耗低至1.6升,最大纯电续航里程56公里。吉利嘉际这四套动力系统在满足不同动力需求的同时,更考虑了针对不同城市的牌照问题,由此可以看出贴心一面。

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反过来看传祺GM6的动力系统,全系仅提供一款1.5T发动机且只有燃油版,最大功率171马力(126kW)和峰值扭矩265牛-米,匹配6MT和6AT变速箱,百公里最低油耗7.3升,动力可选性与吉利嘉际差距较大。

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此外为符合车身的动感形象,吉利嘉际以17英寸轮圈起步,最大18英寸,反之传祺GM6则以16寸轮圈起步,最大17寸,此举不无着重静音性的考虑。至于在该价位级别里,两者同样配备了前麦弗逊+后扭力梁悬架的做法亦不难理解,除去成本方面考虑,该类悬架结构还能腾出更多车厢空间,以此增加后备箱的承载能力。

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值得一提的是,吉利嘉际还是现阶段MPV细分领域里唯一提供L2级自动驾驶辅助及博世最新一代全自动泊车辅助系统的车型,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等均有提供,这也是它较之传祺GM6的优势所在。

小结:就动力系统而言,显然吉利嘉际的选择丰富性要远在传祺GM6之上,无论1.5T发动机或1.8T发动机,7速双离合还是6AT变速箱,抑或是轻混与插电混动之间的选择,甚至是智能驾驶辅助系统,吉利嘉际通通包揽,在提供丰富性之余还为自身筑起了一道又一道的防线。

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