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凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

太平洋汽车网

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在CES Asia 2018上,凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统亮相,亮点在于可完全“撒手不管”。该系统两大核心在于驾驶员注意力保持系统、高精地图数据。该系统会率先装备在新款CT6车型上,并有望装备凯迪拉克品牌下更多车型。

凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”
凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

Super Cruise系统的推出令凯迪拉克获得了“全球首个高清地图数据应用”的头衔。同时,在本土化方面,该系统也经过了30万公里的实际道路测试,可靠性较佳。这套系统是全球首套做到在高速路(注意这点,非常重要)上让驾驶员“完全放开双手”的自动驾驶系统。

凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”
凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

除了高精地图数据,Super Cruise智能驾驶系统的另一大组成部分便是车内的驾驶员注意力保持系统,它通过转向柱上集成一个摄像头,用以接收由方向盘11点+1点位置红外发射器发射到驾驶员面部的反射信号,从而“绕开”墨镜的干扰,从驾驶员面部的细微变化检测出驾驶员的状态。除发出3级的警报外,该系统必要时还可接管车辆完成制动、靠边等操作。

凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

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注意方向盘上方的警示灯条

凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

对于已发布的CT6车型来说,Super Cruise智能驾驶系统的前部毫米波雷达被装配到了车牌与左侧雾灯区域饰条间的区域内。而总共5个毫米波雷达(前3,后2)具有长探测距离、受可视性因素影响较小的特征,搭以监测车前情况的后视镜上的单目摄像头,一并为系统提供路面实际情况的支持。

凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”
凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

通过以上种种手段,该Super Cruise智能驾驶系统可实现“手可不握方向盘”的L2.5以上的自动驾驶技术,用电脑完成绝大多数的驾驶判断,驾驶员已转变为一个“监测者”。

凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

Super Cruise系统高精地图的采集车

凯迪拉克推Super Cruise智能驾驶系统 可完全“撒手不管”

这次凯迪拉克在CES Asia将这套系统拉出来露面,我们看到了凯迪拉克在推进自动驾驶方面的决心,更能感受到时下国际车企的互联化和智能化的发展潮流。中国品牌车企,你们跟上了吗?

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