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“小钢炮”首选,奔驰AMG A35实拍解析,身材小给你大乐趣!

原创
太平洋汽车网 2019-07-17 15:18:36

众所周知,AMG车型是奔驰品牌的高性能版本,对于这三个字母有些人甚至把它当成一生追逐的信仰。他们一定不止一次幻想过,坐进C63的驾驶座,一脚油门下去,咆哮着蛮横的动力,肾上腺素随之飙高。但是高昂的价格使得大部分人与之失之交臂,而AMG又认为自己有责任让更多年轻有为的青年拥有自家的战术武器,少几个缸也无妨,比如这台定位AMG品牌全系入门的AMG A35

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外观 “黄暴”外衣

这款AMG A35此前已经正式发布,作为AMG的入门车型,它基于全新A级打造而来,诞生于第二代MFA平台。A35虽然定位低于尚未正式亮相的新一代A45车型,但就外观营造的视觉冲击而言,这台入门版AMG车型足以让人眼前一亮。该车在沿袭全新A级轿车的轮廓之余,战斗气息浓郁的外观套件,丝毫没有让人读到关于“入门”的任何信息。双横条幅式全黑进气格栅带有AMG字样来标明身份,大灯组和CLS的设计灵感相同,整体来看,就一个字“凶”。

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车身侧面,从直观上就可以看出相比全新奔驰A级轿车,车身高度上更加低矮,较现款A45的尺寸更小。

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内饰 运动与豪华兼顾

奔驰AMG A35的内饰布局也大部分与全新A级轿车保持一致,采用奔驰最新的内饰设计语言,但有些地方还是经过重新设计的,整体属性和风格偏向运动风格。

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值得一提的是,方向盘两侧分别提供了悬挂调节按键和驾驶模式控制旋钮,且后者可在Slippery、Comfort、Sport、Sport+和Individual共五种模式间切换。当然,换挡拨片也是不可缺少的配置之一。

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动力 钢炮本性展露无疑

这款奔驰AMG A35采用2.0T发动机,最大输出功率为225kW(306PS),最大扭矩为400N·m。传动方面,新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器,采用经典的怀挡设计,它还配备了四轮驱动系统。这样的表现成就了它百米加速4.7秒、最高时速250km/h的成绩。对于那些喜欢改装的人来说,这个时间还可以再减少。

此外,为提升AMG A35的驾驶稳定性和灵活性,工程师还增强了AMG A35车身的扭转刚度,并采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化了A级的悬架结构。

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总结

奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌在高性能领域的较量由来已久,同时降低高性能车的门槛布局也是趋势。其实严格来说,近来奔驰推出的各种入门AMG,例如43、53和这款35都不是真正意义上的AMG,毕竟价格摆在那里。但这个布局的真正意义就在于,提供合理的性能,以较低的价格让更多人能体会到性能车的文化。况且,极致的高性能也不是人人都吃得消的,温和一点的性能车,更适合普及。

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