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平淡生活的精致享受 长安欧尚科赛3新车到店实拍!

太平洋汽车网 2019-09-20 15:29:29

说起长安欧尚这个品牌,很多人的第一反应都是商用车,从长安之星到长安睿行,欧尚汽车可以说是很多国内小生意人最为称职的帮手。时过境迁,面对越来越激烈的市场竞争,单单靠商用车打天下的欧尚也是有点坐不住了,进军潜力巨大的家用汽车市场领域也就成了理所当然,欧尚科赛也就应运而生。

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欧尚科赛的首款车型是cos1°,一款大空间大尺寸SUV,车虽然不错,但对市场的覆盖还远远不够,欧尚汽车也适时的推出了两款相对cos1°更小的车型科赛5和科赛3。本次编辑到店实拍的车型就是科赛3(实拍车型为:长安欧尚科赛3 2019款 1.5L 手动劲尚型),一款小型的家用SUV,话不多说了,让我们一起看看这款欧尚精心打造的SUV成色如何吧。

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外观:时尚大气线条流畅

长安家用车的外观,去年多数换成了“雷克萨斯”脸,可谓毁誉参半,不过这个设计并未应用在小型车上,长安CS35等小型车依旧沿用了完全自主设计的路数,长安欧尚科赛3也是如此。

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长安欧尚科赛3的前脸采用全新鹰隼式锐气设计,搭配“云鹰LOGO”,整车看上去时尚大气。科赛3的前脸毫不夸张的说,在长安旗下SUV中属于非常精致又不失锐气的一款设计,可以说这个设计名列前茅,第一眼看到就让人感觉非常的漂亮。

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长安欧尚科赛3的前大灯和前脸风格保持了一致,采用了比较锐利的设计风格。大灯高度调节这类同级别常见的功能科赛3也都是具备的,此外,科赛3的日间行车灯是LED光源,大灯为卤素光源。

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长安欧尚科赛3的外后视镜采用了车身颜色+黑色的双拼色设计,从外观上来说,长安欧尚在这里并没有因为科赛3属于相对低端的车而随意应付了事,还是花了些心思的。高配版本的科赛3配备了加热功能,冬天很实用,另外后视镜安装在了车门上,这极大的降低了A柱的视线盲区,对驾驶员来说是很贴心的设计。

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长安欧尚科赛3的侧身整体看起来非常的紧凑,车身长宽高为4135x1740x1630mm,轴距为2520mm,与其姐妹车型长安CS15的尺寸完全一致。单纯的从尺寸上来说,科赛3的大小属于中规中矩,在同级别中属于中等身材。

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长安欧尚科赛3的车尾并没有单独的设计,而是完全照搬了长安CS15的尾部样式。这对于长安来说,极大的节省了设计和生产成本,但难免会给人留下有点凑合的印象。不过从整体而言,这个尾部和整车还是比较搭的。另外,除了入门版本,其余版本都配备了倒车雷达和后视摄像头(倒车影像有随动辅助线),很良心。

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长安欧尚科赛3的车尾照搬长安CS15也并非没有好处,尾部大灯和雾灯区就继承了长安CS15出色的设计,黑色材质的连接看起来非常有设计感,红黑色的连接和灯罩的搭配显示出了些许的运动风格。

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长安欧尚科赛3的轮毂采用了五辐式设计,造型偏向运动风格,轮胎品牌为海大牌,尺寸为205/55 R16,制动方式为前后碟刹。值得一提的是,胎压监测功能是全系标配的。

内饰:简约实用功能齐全

对于一款售价仅仅6-8万元的小型SUV来说,内饰的设计和配置上其实并不容易,又要考虑成本问题,又要同时考虑功能性和实用性以及舒适度,全部兼顾起来是比较困难的。长安欧尚科赛3在配置方面做的不错,配备了日间行车灯、液晶仪表盘、EPS电动助力转向系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、儿童安全锁为全系标配,同时,高配车型还有7英寸中控彩色高清触控大屏、无钥匙启动系统、发动机电子防盗、定速巡航系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统、后驻车雷达、驾驶辅助影像等配置,同时还提供了上坡辅助系统,基本上可以说同时兼顾多个方面,可谓简约实用功能齐全了。

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长安欧尚科赛3的内饰和尾部设计一样,也基本照搬了长安CS15的内饰设计,不过科赛3在配色方面显然更加激进,这种激进也带来了更多的时尚感。内饰材料方面,科赛3大面积的使用了硬质塑料来降低成本,但同时也辅以软布材料增加触感感受,视觉效果上看来还是非常不错的。

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长安欧尚科赛3的方向盘采用了D字三辐式设计,手动挡和自动挡的最高配车型使用了皮质材料包裹,低配和中配则是硬质塑料。多功能按键方面,除了入门级车型没有配置外,其余车型均有配备。

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长安欧尚科赛3的仪表盘基本轮廓上与长安CS15一致,只是两侧没有了CS15的指针型速度表和转速表,取而代之的更具科技感和现代感的点亮式,这让科赛3的仪表盘看起来很漂亮。

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长安欧尚科赛3的中控屏采用了一块7英寸的触摸屏,屏幕显示效果比较一般,不是特别的清晰,但鉴于科赛3的售价完全可以接受。中控内的功能还是比较齐全的,基本的功能都有,能够满足日常行车需求。除了屏内触摸操控,在中控屏的下方也配备了实体按键,操作起来很方便。

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长安欧尚科赛3的空调控制区采用了比较传统的旋钮操作方式,这类设计是编辑个人比较喜欢的,简单明了易于操作和盲操作,对司机来说特别方便。中高配车型可以选择加装车载空气净化器,入门版车型则不可以(需要可以后期自己去修配厂加装)。

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长安欧尚科赛3的天窗只有手动挡和自动挡两个顶配车型才有,入门版和中配车型都没有配备天窗,天窗的大小也算适中,基本覆盖了前排位置,光线的进入没有什么压力。

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长安欧尚科赛3的座椅方面,中高配车型采用了皮质和织物混搭的材质,而入门版则采用了织物材料的座椅。座椅的支撑性和触感都还不错,座椅调节全系均为手动调节。

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长安欧尚科赛3的后排座椅采用了前排相同的材质,支撑性和前排座椅差别并不大。科赛3全系都未配备后排中央扶手,除了成本因素之外,和车型也有很大的关系,鉴于科赛3属于“买菜车”类型,后排中央扶手确实可有可无,没有的情况下其实更利于后排3人时中间乘客舒适度的提升。

空间:车型虽小空间不小

作为一个想要购买便宜的、小型“买菜车”的人而言最怕什么?其实不是动力也不是内饰,而是怕空间不够,拉不了人也装不下菜从而毫无性价比可言。科赛3在空间表现上还是不错的,储物空间比较充足,位置的设计也比较合理。

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长安欧尚科赛3的中控储物区设计的不错,这也是很多长安车型的特色,其内部配置了一个电源接出口和一个USB接口,很方便外接行车记录仪和给手机等电子产品行车时充电。储物区的大小也相对较大,日常放置手机等物件毫无压力。

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长安欧尚科赛3的其它储物区倒是没有什么特别之处,都是基本的储物区设置,由于后排没有中央扶手的关系,后排乘客相对而言储物区至少少了个杯架,不过总体而言,储物区是完全够用了。

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长安欧尚科赛3的后备厢方面,秉承了SUV车型的固有优势较高较宽(最大宽度1290mm,最小宽度950mm,进深705mm,后排座椅放倒后进深1510mm),装载能力上没有任何问题,不止买菜,买家电也毫无压力。

动力:通勤出行均无压力

长安欧尚科赛3是一款基于长安CS15打造的,面向普通年轻家庭的一款代步车,既然面对的是年轻一族,动力必须不能太差。作为一款小型的SUV,由于车身自重和尺寸,通常而言并不需要发动机有多高的排量,厂商的宗旨一般也是够用即可。

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长安欧尚科赛3的动力方面,搭载了1.5L发动机,传动系统匹配的是5速手动和5速双离合变速器,最大功率为78.5kW,最大扭矩145N·m。只从账面数据来说并不算出色,但考虑到是用在小型车上面,这套动力总成是够用的,算不上多好,但绝对不差。

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长安欧尚科赛3的底盘方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。想必这个前后悬挂组合大家都早已经非常熟悉了,也是非常常见的一种家用车悬挂组合。

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编辑总结:作为长安欧尚品牌倾力打造的SUV,科赛系列由大到小已经出品了3个车型:科赛cos1°、科赛5和科赛3。科赛3作为最小的产品,对应的是普通家用年轻客户族群。外观方面来说完全符合其年轻定位,漂亮精致,可以说是长安家族SUV里为数不多的独立外观设计的佳作。配置方面,全系标配了日间行车灯、EPS电动助力转向系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、儿童安全锁等丰富的配置;同时高配车型还有7英寸中控彩色高清触控大屏、无钥匙启动系统、发动机电子防盗、定速巡航系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统、后驻车雷达、驾驶辅助影像等配置,同时还提供了上坡辅助系统,如此多的配置也为科赛3加分不少。价格方面,5.99-7.69万元的售价,让大部分普通家庭都能承受,很适合作为普通年轻人人生第一台车的定位。综上,科赛3还是一款相当有竞争力的车型,相信其在未来市场中也会有不错的表现。

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