【太平洋汽车网 新车频道】虽然7月28日全新一代一汽-大众高尔夫(配置|询价)在佛山工厂迎来了首发，但根据可靠消息，首批车型动力依然搭载现款的EA211 1.4T和1.2T引擎，而海外版EA211 Evo 1.5T发动机则会在2023年国产高尔夫中期改款后搭载。
根据相关信息，搭载全新的EA211 Evo发动机已从2019年开始国产化进程，但目前还处于内部测试阶段。据悉，EA211 Evo发动机主要在GPF (汽油颗粒捕捉器)布局的变化，将GPF和三元催化器合二为一，结构更简单且捕捉效率更高，可以满足更严格的排放标准。
不过虽然可满足更高的排放，但最大功率与峰值扭矩依然持平旧款。（再看看本田的地球梦引擎因为国六排放，飞度(配置|询价)都不再“超跑”！）
此外，未来国产的EA211 Evo引擎将不会是目前已在海外使用的1代版本，而是直接进入EA211 Evo 2（第二代）版本，最快将于2022年国产，时间上将与欧洲同步。
值得一提的是，大众EA211 Evo发动机都将支持匹配48V电气系统，协同BSG皮带式启动电动机、48V锂离子电池以及48V-12V的DC/DC转换器，可实现更快的动力响应速度、动能回收以及更低的油耗；而所有匹配48伏轻混系统的车型在尾标上都会以eTSI作为区分。
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
