页面需要开启JavaScript体验 >>

# 买车不纠结 #

买车不纠结,听听专家的买车意见
关注

英朗的热销,证明国人接受三缸机了吗?

车讯精选 2019-07-09 22:35:10

别克英朗作为最畅销的美系车型之一,曾经也是实打实的夺冠热门选手,销量与朗逸、轩逸都有得一拼。不过在换代车型使用三缸机后,却受到国人排斥,跌落销量神坛。但就在今年5月,英朗却卖出了31204辆的成绩,在轿车排行榜排名第三,终于在时隔15个月后重返销量神坛。难道是国人对于三缸机的接受程度变高了?

英朗的热销,证明国人接受三缸机了吗?

三缸机让英朗销量跌跌不休

因受排放法规影响,小排量涡轮增压发动机成为优势,三缸机应运而生,但国人却十分排斥。但即使这样,也有不少车企选择三缸机,别克就是最早将三缸机搭载在量产车型上的车企之一,特别是英朗,全系均搭载三缸机。也因此销量跌跌不休。

英朗的热销,证明国人接受三缸机了吗?

2017年,英朗全年销量为421296辆,在轿车领域仅次于朗逸,排行第二。而在换代车型搭载了三缸机后,英朗2018全年销量仅为261920辆,下降37.8%,在轿车领域排名也降到第7。

从2018年3月开始,英朗便开始了销量连跌的状态,还从轿车领域的第一梯队中被除名。其中,2018年5月份跌落出榜单前十,排行第16名,月销仅14520辆,与往年两三万的销量形成明显差异。2018年6月,则直接跌出榜单前二十,位列第26名,销量再创新低,仅12017辆。

尤其车市下行及国六排放登台,众多新品车型的冲击之下,英朗更是离冠军宝座越来越远。

英朗的热销,证明国人接受三缸机了吗?

超4万终端优惠+超长质保,才是英朗重返销量神坛的原因

此次英朗重返销量神坛,月销破3万,实际上都是终端优惠起的作用。寒冬之下,为了给曾经的王牌选手一个翻身的机会,通用汽车可谓下了大血本,新老车主均可享受8年/16万公里的超长质保和服务,再加上国六车型一样可以享受超4万的终端优惠,才让英朗的销量扶摇直上。

英朗的热销,证明国人接受三缸机了吗?

至于三缸机不三缸机的,反正有超长质保护身,用车过程中如果有故障,买单也是厂家,对于新老车主来说,无疑是非常诱人的。尤其在大幅价格优惠之下,消费者对于三缸机也还是妥协了,更是应了那句话:没有卖不出去的车,只要价格足够低!

再者说,作为曾经的夺冠热门选手,英朗的实力一向不弱,就算换了三缸机,表现也还是比较优秀的。其中1.3L涡轮增压发动机最大功率可达163马力,最大扭矩达230牛米;1.0L涡轮增压发动机最大功率则为125马力,最大扭矩为170牛米。账面数据都算出色,实际操控也符合该级别的正常表现,日常驾驶完全没问题。

此外配置相对其他合资车来说,也是公认的有良心有诚意。因此,虽然说英朗重回神坛离不开终端价格优惠,但归根到底它也是一款非常不错的紧凑型家轿。

英朗的热销,证明国人接受三缸机了吗?

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐