大部分人在谈到5月25日这一天的时候，首先想到的肯定是长城汽车举报比亚迪的事件。然而，在同一天，一款备受关注的新车也正式上市，但由于“举报门”事件的强势刷屏，这款新车的上市就显得有些默默无闻。
这个“倒霉蛋”就是宝骏推出的新车——宝骏悦也(配置|询价)，一款小型纯电动SUV，官方售价7.98-8.98万元。
讲实话，在笔者看来，悦也的确是一款很有趣的“小车”，从名字也能看出来，“悦也”就是“越野”嘛，车身采用了方盒子造型，与经典的吉姆尼颇为神似，不过是小一号儿的，长宽高分别是3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。
具体来看，悦也融合了经典硬派与Q萌圆角设计，给人既可爱又带有硬朗的感觉。车头部分，悦也采用了硬派越野的设计元素，具备全LED大灯组，配备了毫米波雷达与挡风玻璃的双目摄像头，搭载了多项驾驶辅助功能。而侧面在细节上营造硬派感，比如车顶行李架、侧踏板、黑色轮眉等，其中侧踏板采用铝合金材质，承重能力高达200kg。
悦也的尾部设计同样是不乏看点，环形设计的尾灯为全LED灯源，下方同样采用野性十足的下护板。值得一提的是，尾部外挂式备胎的位置，设置了Car-watch妙语屏，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法，非常有意思。
新车的内饰设计基于Joy Box玩乐座舱设计语言，有“自黑”和“独白”两个配色，不得不说，宝骏还是懂网络热梗的。车内配备了一块10.25英寸的双联屏，集成多功能控制按键的三辐式方向盘，而且挡杆旋钮和车窗升降按钮均设计在中央扶手箱的位置，加上环抱式的中控台让出的位置，空间玩得确实很明白。
虽然是个两门的小型车，但是智能化这方面宝骏这次诚意还算是比较足的，主副驾双安全气囊，预警式安全带，ESC车身电子稳定系统，坡道辅助、倒车影像、前后车雷达等。不过像是什么车道偏离预警、开门预警等等更高级的辅助系统，就得高配才有了。
动力方面就比较简单了，一台后置后驱的50千瓦永磁同步电机，可提供140牛·米的最大扭矩，搭配一块28.1kWh的磷酸铁锂电池，在标准测试条件下（CLTC工况）能提供303公里的续航里程，不过其最高车速仅有105km/h。
上面讲了讲这款车的优点，下面就来看看它有哪些不足之处，悦也虽然外观确实像是一个硬派越野车，但是它可不能真去越野，先不说官方给的定位就是城市小型SUV，就是这个电池续航就撑不住，而且更为重要的是，它的电池基本上是挂在底盘上的，稍微大一点的坡就会很容易就会剐蹭到，越野安全性上是一个不小的问题，所以这辆车还是城市内通勤更合适一些；
其次就是价格，当然价格这个东西自然是仁者见仁，智者见智，我们站在偏理性一点的角度来看，8-9万这个价格区间的选择还是蛮多的，比如比亚迪的海鸥(配置|询价)、自家的缤果，甚至本田的飞度(配置|询价)，丰田的致炫等等都能算是它的竞争对手，在往上探探甚至还能选一些1.5T的紧凑型SUV，论实用性的话，悦也更是比不了的。
不过你说它销量会遇冷吗？并不见得，甚至笔者认为其市场前景还是不错的，主要还是归功于“个性”，电动小“吉姆尼”的外观还是能吸引到不少追求潮流有趣的年轻人，更何况还有“Car-watch”这个必杀技，足以引起一波追捧，而且凭借五菱丰富的改装资源，未来悦也的形象也必然是千奇百怪、丰富多彩，可以说非常值得期待了。
写在最后
悦也作为宝骏在启用全新品牌logo，并宣布全面进入新能源时代后的首款车型，肩负着提升整个品牌影响力的重要使命，而从现在的热度来看，宝骏将“宝”押注在“玩乐”“个性”上是正确的。不过也有不少人觉得这价格不值，那你觉得7.98万这个起售价合适吗？欢迎在评论区留言讨论。
