4月份国内乘用车市场继续着大幅下滑的趋势，据乘联会的数据显示，4月全国狭义乘用车批发销量155.1万辆，同比下降17.4%。其中，轿车批发销量79.4万辆，同比下降14.3%；SUV批发销量66.5万辆，同比下降18.5%；MPV批发销量9.2万辆，同比下降31.5%。
值得关注的是豪华车市场依然处于上涨的趋势中，4月份豪华车零售销量同比增长2.1%，不过较3月份7.5%的增速有所下降，这也让豪华车市场的竞争日益激烈。
从销量排名前十的品牌来看，宝马（含MINI）的表现十分突出，销量达到了59169辆，同比增长了18.2%。自去年以来宝马加速了新车的推出速度，全新X3上市后表现出不俗的实力，也进一步赢得了消费者的关注。而在4月份的上海车展上，全新大型豪华SUV宝马X7(配置|询价)以及全新一代宝马3系(配置|询价)正式亮相，这些新车的到来势必将进一步带动其销量的提升。
奔驰（含Smart）品牌在4月份的销量与宝马相差并不大，达到57707辆，同比微增0.8%，前四个月的销量依然稳居豪华品牌第一的位置。虽然说西安女车主维权以及多款产品的质量问题爆发，对其口碑造成了严重的影响，但是从目前来看并没有对其销量形成影响。而奔驰GLC以及奔驰C级(配置|询价)更是分别占据了豪华SUV和轿车销量榜首的位置，足见其品牌力有多强大。
值得关注的是，奥迪品牌在4月份出现大幅下滑，4月份的销量仅为46364辆，同比下降了11.5%。此前奥迪品牌多款车型也遭遇了不少品质投诉，这也进一步影响了其口碑，此外多款车型即将换代也对其销量形成了一定的影响。
雷克萨斯品牌在4月份的销量达到21839辆，同比大涨了46.9%，在华单月首次突破2万辆大关，更是超过了凯迪拉克成为二线豪华品牌的销量冠军。值得关注的是，其主力车型ES 在4月售出10629辆，首次破万，该车型在部分地区甚至依然存在加价提车的现象。而雷克萨斯混动车型的占比在不断加大，其4月销量为7863辆，占总体销量的36%。
而凯迪拉克在4月份的销量出现了小幅下滑，销量仅为16980辆，同比下滑5.8%，不过前四个月的销量成绩依然领先雷克萨斯，排名二线豪华品牌的第一位。如今凯迪拉克在终端依然坚持大幅降价的促销战略试图保持销量，不过目前来看效果并不太明显。
在4月份，沃尔沃品牌的销量达到12192辆，同比增长了16.8%，其中XC60的销量大涨100.8%，达到了5306辆，而S90的销量也达到了3441辆，同比增长了38.5%。而捷豹路虎品牌在4月份的销量下滑明显，销量仅为7049辆，同比下降了45.7%，如今捷豹路虎品牌在国内的投诉量居高不下，这也成为其销量下滑的主要原因。
此外，英菲尼迪和讴歌虽然在4月份实现同比上涨，但是整体情况依然不容乐观，依然处于豪华车市场的边缘。而DS品牌在4月份的销量仅为207辆，同比下降了43.7%，在中国市场的苦苦坚持，依然换不来理想的效果。
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