不同品牌的家用轿车，总会有着深入人心的特点，比如宝马的操控，奔驰的豪华，被称作“灯厂”的奥迪也是个生动的例子。但反观房车，虽说各类品牌也不少，但能够给人留下深刻印象的却不多，究其原因还是产品缺乏较为鲜明的特点，看多了难免让人感觉有些千篇一律；这也让我总是期待着在房车上看到一些不同，看到一些敢于打破常规的设计。
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湃力特整体C型房车
亮点：让人眼前一亮的整体式C型结构
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这台湃力特C型房车从外型上看整个车身完全没有驾驶室和箱体的划分，整体感极强。这种整体式上装使其拥有着流畅的车身线条，车身高度也控制在一个适合的数值，同时房车的动态性能及风阻系数都得以优化。
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这种极强的整体感得益于其基于菲亚特CCS房车专用底盘改装而成，车身覆盖件几乎全部为房车专用。前脸造型保留菲亚特原车设计，家族式盾形中网与前大灯呈共边连接，前杠部分的回旋镖式行车灯与之呼应。从实拍图可以看出，新车驾驶舱采用了超大尺寸的全景挡风玻璃，视野更加广阔，无论驾驶还是欣赏美景都好处颇多。
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湃力特整体C型房车的车身尺寸为5990×2300×2850(mm)，轴距为3800mm。新车采用了车身铝制框架，整体质量更轻，有助于降低发动机油耗。底盘方面采用了房车专用底盘，进行了加宽轮距、底盘加固及整车重量平衡，同时底盘部分还添加了聚酯涂层，提高了底盘的密封性。有趣的是新车的驾驶室门也采用了房车专用门，这在以往的评测中完全没有见过。这是由于整车的外壳采用了整体式房车墙板，所以也需适配房车专用门。相比普通车门，这种开口较高的房车乘客门进出空间更加宽裕舒适。
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湃力特为新车配备了进口特鲁玛Combi双能源取暖热水一体机，同时支持燃气/220V交流电两种能源供暖，功率为4kW；另外新车还为燃气系统装备了进口特鲁玛碰撞超敏截止感应阀，该装置在车身因剧烈颠簸或撞击而产生冲击时会及时切断燃气管路，从而防止燃气泄露，这意味着乘客在车辆行驶中也可使用暖气。
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新车还采用了湃力特独创的Isotek绝缘技术，获得特鲁玛绝缘性能3级认证，车身两侧和车顶由28mm的绝缘发泡聚苯乙烯内芯组成，保温隔热性能更强。另外新车配备了防冰冻车顶，采用聚酯材质，车顶更加坚固，可有效防止因冰雹造成的车顶变形。
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我们本次拍摄的这台为展示车，而后期销售的湃力特整体C型房车全部为符合中国法规的左舵车。不仅如此，眼尖的朋友应该看到了新车配备了手动变速箱换挡杆，而后期进口的车辆将升级为6速AMT手自一体变速箱。动力方面新车搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率148马力。
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不得不说进口房车在内饰家具的视觉设计上的确比较成熟，内饰的整体色调及材料的搭配都看起来非常舒服，明亮干净的生活区让人感到轻松惬意。生活区整个前部布置有L型卡座沙发及独立沙发，中部为厨房区，车尾则为干湿分离式卫生间，说实话这种布局方式还是比较少见的。也许你会好奇固定床位在哪里，实际在卡座沙发上方隐藏有升降双人床，同时环形沙发也能够变为沙发床，整车容纳4名成年人休息完全没有问题。
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这台湃力特整体C型房车的生活区与驾驶室之间并没有明显的分割，整体为贯通式结构，布局更加通透，空间利用率也较高。
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驾驶室的两个座椅均可以向后旋转，与L型卡座沙发及独立沙发组成会客区，最多能够容纳9名乘客。
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升降床并没有采用电动升降的形式，而是完全依靠手动升降，这样操作起来倒也简单快捷，机械式结构更加稳定可靠。床位外沿贴心地配备有安全网栏，防止乘客休息时不慎跌落。
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厨房区位于L型卡座沙发后方，厨房区的配置也较为丰富，燃气灶、带盖板洗菜池、油烟机、烤箱及橱柜均有配备。
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厨房区对面为房车乘客门及冰箱，新车配备了进口多美达138升自动温控三能源冰箱，支持220V交流电、12V电瓶及燃气三种能源。
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房车乘客门上方为新车的控制区，上面分布有控制面板、特鲁玛双能源取暖热水一体机面板及总电源开关。转动旋钮可分别显示电瓶电压及净/灰水箱水位等信息，新车的净水箱容积为130升，灰水箱容积为95升。
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得益于升降床的布局，卫生间的空间可以说非常任性了，横向空间几乎完全与车宽相同，内部也设计成了干湿分离的结构。单独的淋浴间几乎比肩家用，空间非常充足。
总结：这台湃力特整体C型房车由内到外都有着与众不同的设计，看多了千篇一律的房车，这台车给我耳目一新的感觉。整车纯进口在材质及工艺上保持着较高的水准，基于菲亚特CCS房车专用底盘打造赋予了车身更出色的动态性能。接近平头的发动机舱为生活区留出了更宽裕的空间，升降床的配备使得车内布局非常任性，卫生间空间几乎接近家用。由于该车为纯进口，各种配置当然也是进口配件，诸如特鲁玛双能源取暖热水一体机及多美达三能源冰箱都可见其配置水平。据悉，这台湃力特整体C型房车的官方指导价为138.8万元。
●齐星QXCI型后拓展房车
亮点：已申请专利的纯机械后拓展舱
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齐星QXCI型房车基于国产依维柯宝迪底盘打造，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是一台6速手动变速箱。箱体部分采用了大额头设计，增加了车内额头床空间，车尾还带有后拓展机构。车身侧面添加了大面积金色的拉花装饰，视觉效果非常饱满。
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齐星QXCI型房车的整车尺寸为5995×2370×3030(毫米)，轴距为3310毫米，最大总质量为4480千克。另外值得一提的是，齐星为这台QXCI型房车配备了更加美观的铝合金轮毂罩，大多数基于依维柯宝迪底盘打造的房车则为裸露的铁轮毂，这也是经常被房车厂商忽略的细节。遮阳棚下方配备了外置电视，乘客在车外休息时也能观看电视。车尾的贯通式行李舱内带有抽拉式燃气灶，在车外炒菜时无需担心油烟问题。
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最后来到车尾，这台QXCI型房车最大的亮点也在于此处，细心的朋友应该可以发现车尾除了一副固定式爬梯，同时似乎还带有拓展舱，但真正的玄机在于拓展舱的内部结构。
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不同于常见的后拓展舱，打开这台QXCI型房车的后拓展舱无需进入车内操控电动控制板，首先需要打开隐藏在车尾行李舱内的解锁开关，同时按压两个黑色拉环即可。
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打开解锁开关后，这时候就需要发挥车尾爬梯的另外一个作用了，车主向外拉爬梯即可打开拓展舱，看到这里大家应该也能发现这台后拓展房车的与众不同之处，相比常见的电动拓展机构，这台QXCI型房车通过巧妙的纯机械结构同样实现了后拓展舱功能，不仅降低了成本，纯机械机构的稳定性和耐用性也相当优秀。
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机械后拓展舱的打开过程并不复杂，甚至比打开遮阳棚还要快，图为后拓展舱完全打开状态
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拓展机构两侧的液压支杆能够使拓展舱保持稳定的开启状态，后拓展舱对应车尾横置床，打开后可增加车内睡卧空间，将单人床拓展为标准双人床位。
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车内生活区采用了主流的车尾横置床布局，不同之处在于通过机械式后拓展舱，车尾可实现超大尺寸的标准双人床。车厢中部为卡座沙发、厨房区及卫生间。
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车头驾驶室上方为车载液晶电视，屏幕尺寸为32寸，原车标配小米盒子电视信号接收器，也可选配动中通卫星电视接收机。将电视盖板放下，驾驶室上方额头区可变为一张双人床，床位尺寸为2150×1300(毫米)，床位的垂直空间为730毫米，床位外侧带有护栏及隐私帘。
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卡座沙发采用可调节椅背角度的汽车专用座椅，乘客在长途乘坐时可调整更加舒适的坐姿，同时椅背的长度也较为合适，能够保证足够的背部支撑。四个座位均配备安全带，行驶中也可乘坐。卡座沙发中央配备了正方形的大餐桌，除去供乘客就餐使用，它还可以变为简易麻将桌，通过餐桌底部的滑轨可向外平移，卡座沙发内侧还隐藏有折叠座椅。
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厨房区位于车厢中部，紧挨着房车乘客门，配备一体式洗菜池，集成在厨房桌面上，洗菜池的容积及深度要高于平均水平，在桌面上还设计有4个杯槽，除了放置水瓶，还可以用于收纳调味品。由于在车外已经配备了更适合炒菜的抽拉式燃气灶，所以在车内厨房区只是为车主预备了一个800W小型电磁炉，用来烧水煮面比较合适。该车配备了燃油热水循环系统，在洗菜池洗碗时也可以使用热水，在控制器上方还带有贴心的提示，使用燃油热水系统时不要同时开启空调和电磁炉，以免电瓶负载过高。
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卫生间内部的空间还是比较宽敞的，配备了直排式座便器，除去座便器所占面积，供乘客淋浴的空间也较为充足。座便器对面为固定式洗手池，圆形的金属盆体容积相当大。
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后拓展机构完全打开后，床位尺寸达到少见的2100×1900(毫米)，作为纵置床容纳两名成年人休息绰绰有余，作为横置床甚至可以同时睡三名成年人。当拓展舱收起时，车尾床变为单人床位。
总结：这台齐星QXCI型房车最大的亮点无疑在于车尾的机械后拓展舱，区别于主流的电动拓展机构，齐星房车设计的这套纯机械拓展机构无疑在成本控制方面具有先天的优势，赋予了这台C型房车更加实惠的价格，同时机械结构的可靠性及耐用性也更有保证。另外，卡座沙发区的麻将桌设计也为这台房车锦上添花，对于喜爱麻将的消费者群体有着独特的吸引力。据悉，这台齐星QXCI型房车的官方指导价为47万元。
●隆翠房车E途PLUS房车
亮点：超强的水电续航能力及房车智能控制系统
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隆翠房车E途PLUS是E途车型的升级版本，其水电性能在E途原有的大水箱、高电量上进一步强化；在生活区配置及内装风格也有所提升。新车基于进口依维柯New Daily底盘打造，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机及8AT手自一体变速箱，另外还有着ESP车身电子稳定系统、车道偏离预警、后轮高度可调空气悬架、空气弹簧座椅及座椅加热等配置。
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新车的整车尺寸为5990×2470×3180(mm)，箱体部分，新车的墙体在保温性上进行了升级，进一步加厚了额头和地板的保温层厚度，采用第二代五层保温墙体设计，整车箱体实现热断桥。墙体材料也更换为强度更高的结构泡沫，比普通挤塑板的强度提高了7倍。
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从上图不难看出，这款隆翠房车E途PLUS的车外配置可以说是相当丰富了，首先新车配备了全新的多美达遥控电动无支腿遮阳棚，相比普通手动遮阳棚，该款遮阳棚可通过遥控器控制，另外遮阳棚还带风速感应功能，遇较大风级时可自动收回，避免遮阳棚发生损坏。而在遮阳棚下方我们可以看到外置厨房、车外电视及外置橱柜等配置。
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隆翠房车E途PLUS整车配备了两个电动拓展舱，在驻车时明显提升了车内生活空间，另外从上图可以看到车顶还配备了太阳能充电板，从而提升新车的电量续航能力，太阳能板功率高达1200W 。
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新车搭载代号F1C的3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率170马力，峰值扭矩400牛·米，满足国5排放标准。传动系统匹配Hi-Matic 8AT自动变速箱，电子换挡杆的配备也提升了驾驶室的科技感，带有手动、经济及运动三种模式。
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隆翠房车E途PLUS的360度全景影像功能非常实用，更为智能的是，驾驶中拨动转向灯后，中控屏会放大显示车辆即将并线一侧的细节影像。
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隆翠房车E途PLUS车内生活区也保持着不错的档次感，采用轻量化环保板材及欧洲工艺设计家具，整体风格沉稳大方。双拓展舱的设计使得车内空间非常充足，车厢内高2120mm。
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车厢前部驾驶室上方配备了32英寸小米智能互联网电视，影视资源丰富。车载电视集成在额头床翻板上，两侧带有液压支杆。
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将车载电视翻板放下即为额头双人床，床位四周墙壁均采用软包处理，两侧还配备有外推窗及可调节角度的金属阅读灯。E途PLUS全车采用泰国进口乳胶床垫，拥有非常舒适的体验，额头床尺寸为2180×1500（mm）。
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房车智能控制系统：通过这块7寸平板电脑可查看电池剩余电量/电压、电池放电功率、净水箱水位及温度等，在屏幕上还显示有车内外温度，而屏幕下方的控制区则包括了总电源、车内外照明及全部车内电器配置的开关。平板屏幕上方区域主要显示车辆状态，包括各水箱水位、车内外温度、电瓶电量电压及放电功率，新车配备了48V/250Ah的磷酸铁锂电池（相当于12V/1000Ah），逆变器的功率也达到了48V/3000W，电路方面配置水平相当高，另外从平板电脑上还能粗略查看电瓶在当前用电功率下的剩余放电时间。平板电脑下方区域为功能开关，功能较多分为三页，通过触屏可左右滑动，触屏灵敏度和我们的智能手机相当，操作起来非常顺手。
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车厢中部配备有对坐式卡座沙发，沙发后方为赛特福德房车专用冰箱，可以看到沙发与冰箱均安装在侧拓展舱底座上。E途PLUS相比老款车型进一步优化了卡座宽度，拥有充足的坐垫长度及腿部空间优化乘坐体验。卡座沙发四个座位均带有安全带，可容纳4名成年人。另外沙发中央的餐桌可降低至与坐垫同高，从而拼接成一张1870×900(mm)的沙发床。
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卡座沙发对侧为房车乘客门及厨房区，车门上方装配了一款三菱1.5P静音变频空调，空调能耗较低，搭配48V/250Ah磷酸铁锂电池及1200W太阳能板，在日光充足且不接市电的情况下可以连续使用5-7天。
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厨房区使用了仿黑色花岗岩桌面，搭配木纹橱柜颇有居家感。桌面上配备有带盖板洗菜池及小米电磁炉，搭配车外厨房几乎能够胜任大部分烹饪工作。安全配置方面，新车配备有燃气泄露探测器及烟雾/CO报警器。
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隆翠房车E途PLUS相比之前的车型，在卫生间上也有所升级，仿大理石洗手池桌面、木质淋浴地板及浅色纹理内墙使得卫生间在外观上更具层次感，同时卫生间还配备了一款房车专用全尺寸座便器。卫生间内配备的是独立淋浴器，能够调节花洒角度，若能带有可调节高度的支架就更完美了。新车净水箱容积330升，灰水箱容积80升，超大的净水箱对于洗澡较为频繁的乘客来说是个好消息。
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新车尾部为配合电动后拓展舱，采用了横置床的布局形式，驻车时打开拓展舱及形成一张可容纳两名成年人的床位。在打开电动后拓展舱后，车尾床的尺寸为2180×1200(mm)。
总结：这款隆翠E途PLUS房车明显走的是高端路线，不仅底盘选用了进口依维柯New Daily，配备有更高功率的3.0T发动机及8AT自动变速箱；在水电性能及生活区配置上也是相当亮眼，330升的净水箱容积、250Ah的48V磷酸铁锂电池(相当于12V 1000Ah)加上1200W的太阳能板实现了超强的旅行续航能力，而诸如智能平板控制系统的配备也很有新意。据悉，这款隆翠E途PLUS房车的官方指导价为96.8万元。
