都是代表性车型 这两款车还真是让人难以抉择

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在10万元左右的合资品牌家用轿车市场,消费者最看重的无非是可靠的品质、人性化的空间和实惠的用车成本,而本田和丰田作为顶尖的汽车品牌,旗下不乏极具代表性的车型,正如备受瞩目的广汽本田凌派(配置|询价)和广汽丰田雷凌,小编也看到很多消费者对于这两款车也很难选择。今天我们就对比分析一下这两款家轿。

都是代表性车型 这两款车还真是让人难以抉择

凌派是本田专为中国市场打造的一款车型,延续了Concept C概念车设计理念,采用倒梯形进气格栅,凸显时尚与个性。侧面采用了立体化设计,上下两条腰线赋予凌派更动感的姿态。凌派的尾部造型饱满,层次感分明,线条复杂有序并不会让人觉得凌乱。

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都是代表性车型 这两款车还真是让人难以抉择

雷凌的外观采用了丰田“keen look”家族式前脸设计,V型的大面积镀铬进气格栅与前大灯连成一体,进而增添了朝气和时尚的元素。雷凌的侧面线条部分简洁干练,与卡罗拉保持了很高的同步性。雷凌尾部的造型设计也很张扬,与车头呼应的很好,一条横贯尾部的银色镀铬装饰使尾部看上去更精神。

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凌派的内饰继承了本田简洁实用风格,布局符合本田一贯的简练大气。中控台上各个操作区域分布清晰规矩,各种操作开关和按键也针对驾驶者进行了优化,细节之处表现出的精致与质感相当不错。凌派采用超大的7英寸高画质多点触控屏实现了高质的影像显示,搭载了同级别领先的智能屏互联系统,营造出科技感十足的驾乘氛围。

都是代表性车型 这两款车还真是让人难以抉择

雷凌内饰采用了非对称式中控台布局设计,保持内敛稳重的同时也增加了几分运动气息。雷凌中控台敷设了大量软性材质,不但手感舒适,质感和做工均也处于同级中上水准,且采用丰田最新的缝线风格装饰,整体表现能力都相当有活力。此外,雷凌方向盘还带有换挡拨片功能, 提升了车辆的操控性和驾驶乐趣。

都是代表性车型 这两款车还真是让人难以抉择

凌派得益于Honda的“MM”设计理念,即乘坐空间最大化,机器空间最小化,让凌派后排空间一举超过雷凌。凌派通过中置油箱的设计将后排的乘坐空间最大化,加上车顶高度更高,所以在空间上也让本田旗下的车型相对于其他品牌竞争对手建立起最重要的差异化优势。同时,凌派独特的后排设计,有效提升了后排乘客乘坐的舒适性。

都是代表性车型 这两款车还真是让人难以抉择

雷凌整体做工和用料都较为考究,柔软的内部物料填充,符合家用车对舒适型的需求。后排地板采用了相对平整化的设计,满员乘坐时中间位置乘客也不会显得局促。遗憾的是雷凌的后排座椅并不能放倒,也并没有配备后排扶手和后排杯架,所以在空间扩展性方面会受到一定的影响。

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凌派全系配备了1.8L自然吸气发动机,其发动机拥有本田发动机核心技术之一的i-VTEC技术,最大功率102kW/rpm,最大扭矩172Nm/rpm,匹配5挡手动或5挡自动变速箱。

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动力方面,雷凌1.2T与卡罗拉1.2T车型保持一致,最高功率116马力,峰值扭矩185牛·米。此外,雷凌依旧提供1.8L车型可选,最大功率102kW,最大扭矩174Nm。传动系统匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

都是代表性车型 这两款车还真是让人难以抉择

总结,两款车型无论是外观还是内饰的设计都不约而同地向年轻消费市场靠拢,雷凌的优势是手动挡入门价格更低,车型的动力选择更为多样化,而凌派显得更加前卫、时尚动感,更受年轻消费者的关注。总之,如果你想买一辆动力充沛、水准不错的轿车,那么凌派绝对是个不可忽视的选择。

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