中国高铁实现了97%的国产化率，那么剩下的3%是什么？中国高铁的起步是从07年开始的，经过十几年的发展，在2021年中国高铁总长度已将近四万公里。中国高铁无论是从长度上还是从速度上，都处于世界前列，国产化率更是达到了97%。那么剩下的3%是什么呢？答案是轴承。或许有人会说一个小小的轴承，难道我们国家都生产不出来吗？要知道高铁使用的轴承和普通的轴承截然不同。高铁使用的齿轮箱线速超过了25米，因此对轴承的制造工艺有着极高的要求。比如轴承内外套径向摆动不能超过2‰毫米；列车高速运转时，轴承温升不能超过15度等等。所以高铁轴承是非常考验一个国家的工业水平的。一直以来高铁轴承都被瑞典、美国和日本所垄断，直到2020年，我国的洛阳LYC轴承才突破了时速250~300的高铁轴承技术。相信要不了多久就会实现量产。而我国的高铁发展历程，正是我国科技飞速发展的一个缩影和最好的见证。不知道大家怎么看呢？
