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比秋裤更重要 盘点冬天皮卡上的实用配置

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十月过半,要问小伙伴们最深刻的感受是什么,除了国庆+中秋的超长假期结束带来的暴击之外,最抢戏的莫过于一夜入冬的天气了。随着雨水的降落,全国各地气温呈现“跳水式”下降,北方多个城市甚至出现了降雪情况。气温一路走低,暖气却还没来给北方的小伙伴们带来了二次暴击,这场猝不及防的降温在提醒大家,冬天真的要来了!

比秋裤更重要 盘点冬天皮卡上的实用配置

寒冷的天气里,人们最需要的莫过于温暖了,不只是人,我们日常使用的皮卡车也需要“温度”。对皮卡车主来说,行驶在路上,优秀的加热抗寒配置、防雪防滑的安全保障是必不可少的,今天,小编就给大家介绍一下除了空调之外,寒冷天气里能给皮卡用户带来安全、温暖和便捷的超实用配置。

座椅加热

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热,并通过热传递将热量传递给乘坐者,改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

尽管座椅加热功能在乘用车领域已经普及,但在国产皮卡上并不常见,且大部分车型只在前排提供这项功能。目前市场上只有上汽大通T60、江西五十铃D-MAX、黄海N3、长城风骏6配有这项配置,其中,上汽大通T60除了前排座椅加热之外,还配有后排腿部加热功能,是十分乘用车化的设计。

比秋裤更重要 盘点冬天皮卡上的实用配置

后视镜加热

后视镜加热是指当车辆在雨、雪、雾等天气行驶时,后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,确保镜片表面清晰。这项功能在平时使用不多,但在冬天却非常实用,在雨雪天气里,积霜或雨水侵袭会造成司机对侧后方的视线不清,驾驶员常常得伸出车窗外对镜片表面进行清洁,这样不仅极不方便,还影响到行车安全。此时若有后视镜加热功能,电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度,一般在35-60摄氏度之间,从而起到对镜片加热,除雾除霜的效果。在国内皮卡市场上,全新江铃域虎、黄海N3、中兴领主、江铃集团轻汽骐铃T7、东风御风P16具有后视镜加热功能。

比秋裤更重要 盘点冬天皮卡上的实用配置

后窗除霜除雾

冬天,车内外温差较大,车窗玻璃上容易凝结水雾或白霜,遮挡驾驶员视线。这时候开启后窗除霜或除雾按钮后,便可通过装在后挡风玻璃上的加热丝实现除雾或者除霜功能,使后视窗变得清晰,提高了行车时的安全系数。后窗除霜除雾配置主要在中高端车型上有所体现,如郑州日产纳瓦拉、江西五十铃D-MAX及瑞迈、中兴领主、黄海N3、长城风骏6等。

空调出风口杯架

空调出风口杯架也叫冷暖杯架,设计师把以往多设于手刹旁或者门板上的杯架挪到了空调出风口处,来为饮料加热或冷却,让车主冬天喝上热饮、夏天喝上冷饮,极其人性化。在国产皮卡上,江西五十铃D-MAX、郑州日产纳瓦拉、上汽大通T60、中兴领主等都有这个贴心的配置。

比秋裤更重要 盘点冬天皮卡上的实用配置

ESP车身电子稳定系统

ESP是当前汽车防滑装置的最高级形式,它能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,而且还可以通过主动调控发动机的转速,调整每个轮子的驱动力和制动力,帮助车辆维持动态平衡。

ESP在轮胎打滑时发生作用,在冬天便尤为重要。当车辆在冰雪路面上行驶时,由于路面摩擦力相比平时大大减小,车辆在小幅转向时很可能产生横向滑动,此时ESP会第一时间介入,通过修正车身动作来规避侧滑、失控带来的危险,大大增强了雪天的行车安全。在我国,ESP并不强制要求安装,目前只有高端皮卡或者部分车型的顶配版本上才会配备,如全新江铃域虎、上汽大通T60、江西五十铃D-MAX、长城风骏6、中兴领主、福田拓陆者6MT国五版等,大部分皮卡车则以功能类似的ABS+EBD系统代替。

比秋裤更重要 盘点冬天皮卡上的实用配置

LED大灯

在冬季雨雪、雾霾天气中,车灯的重要性不言而喻,尤其是被称为“汽车之眼”的前大灯,更是与行车安全息息相关。

在皮卡领域应用最广泛的照明方式是卤素灯和氙气灯,但近年来,耐用性好、安全性高、瞬间点亮、体积小等优点让LED灯成为市场新宠。冬天行车时,LED灯仅需微秒便可点亮,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,且寿命超长,对于行车安全性有更好的保障。不过LED灯成本较高,一旦损坏基本需要全组更换,这让许多皮卡车企不敢轻易尝试。因此,LED大灯大多被应用在价格较高的高端车型上,最具代表性的便是全新江铃域虎全系标配的LED日间行车灯、上汽大通T60的LED一体式大灯、郑州日产纳瓦拉的LED高亮未来式大灯等。

比秋裤更重要 盘点冬天皮卡上的实用配置

随着冷空气侵袭,冬天的脚步越来越近了,用户的皮卡车若有了这些配置,冬天行车也可以享受到温暖的车内环境和可靠的安全呵护,再也不必忍受清晨坐进爱车时仿佛进入冰窖、雨雪天行车时战战兢兢的痛苦,是不是比穿上秋裤更重要呢!

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