大家都知道，迈巴赫有两款顶级豪华轿车，迈巴赫62S和57S，无一例外，它们都需要配专职司机来驾驶。不过迈巴赫有一款车是例外，车主自己就能驾驶，还不丢份。它叫迈巴赫57S Cruisero Coupe，是一台迈巴赫轿跑。对，就是这台黑色迈巴赫的后面。因为太稀有，所以你根本见不到。
100万欧元的价格，100台的产量，这两个重要的因素决定了它是少数人的玩具。它的外观与普通的57S相似，因为本身就是以迈巴赫57为蓝本的，又是基于奔驰CL平台。所以车身一样的大气豪华，又不失精致。那这是迈巴赫官方的产物吗？不是。是他们授权给一家改装厂做的。
迈巴赫在2010年授权德国改装厂Xenatec，让它们基于57S打造了一款Coupe车型，并且全部都是订单式生产，只造100台。Xenatec是一家专门对车身改装的公司，和迈巴赫的母公司戴姆勒奔驰有着紧密的合作，迈巴赫能授权Xenatec开发特别版车型也是看中了Xenatec的实力，遗憾的是，这家改装厂如今已经破产。
这100台里面没有中国客户的车，多数都是中东和欧洲富豪们的。Coupe和57S的前脸，A柱设计几乎没差别，只是在车头的一些细节部分进行了改进。它改进了全新的空气动力学套件，外形和劳斯莱斯，宾利的同类型双门轿跑来说，Coupe有着同样的贵族气质，甚至在造型上会更现代化一些。
车顶部分的设计变化很大，优雅的造型不但突出了运动的气息，大气豪华的质感也没有被埋没。3.391米的超长轴距带来了内部良好的空间感，而且在设定方面，依旧把舒适性放在了第一位。
总体来说，57SCoupe独特的造型和用途设定让迈巴赫也有了新的应用领域，就是价格太高了，报价甚至达到了57S标准版的一倍。
5.7米的车身长度用在双门设计的车型上实在有点浪费了。这车简直就是迈巴赫57的翻版，它很奢华，不开玩笑的说，坐在这台车里面，一定要戴几百万的名表才能匹配。
细节和配置不用多说，57S上有的它也有。Coupe搭载57S上的6.0升V12引擎，马力612匹，扭矩超过了1000牛米。
