每个人心中都有一个超级跑车的梦，在需求强烈的中国市场，动辄四五百万起步的超跑得到了众多实力人群的关注。法拉利488 Pista，一台让人肾上腺素飙升的车，再听其名字Pista，这在意大利语当中就是赛道之意，本身的命名就已经说明了这台车在赛道的不凡，在致敬法拉利辉煌赛车历史的时候，你可以放心的把这台车开上公路。法拉利488 Pista在国内已经陆陆续续交车，而今天我们看到的这台是国内首台488 Pista Tailor Made版本，单单选配就超过了150万人民币。
在488 GTB的基础上，法拉利488 Pista进行了空气动力学的优化，设计师在其身上也加入了很多新元素。前面的空气动力通道，前保险杠两侧拥有欧米伽形状的黑色边缘，两侧的散热口和扰流板尺寸也加大了。细长的大灯辨识度很高，使用了LED光源和透镜，上面的日行灯有12个LED灯珠组成。如果说普通版本的488 Pista是一台赛道利器，那么Tailor Made版本的488 Pista就是一件艺术品，有文化，有成就。
国内488 Pista的配额有70多台，但是订Tailor Made版本的就极少了。Tailor Made是法拉利的一个独立部门，也就是法拉利的个性化定制中心，车子是由Tailor Made来打造的。所有订Tailor Made的车主要去上海或者意大利选配置，想去哪个地方由自己来决定，但基本上都会选择去意大利。这个定制部门在法拉利中仅仅次于One Off的私人订制，很多配置是普通版没有的，但是周期比普通版长太多了。
想要一台Tailor Made法拉利并不简单，车主是需要一定积分才有资格去申请的，也就是说能买到这个版本法拉利的人都是法拉利的VIP客户。最低选配是10万欧元起步，选个70多万的配置在法拉利上并不难。车身的颜色，车上的拉花，轮毂，刹车卡钳，方向盘，中控，座椅，缝线，内饰颜色等等，随便一项都是几万起步的，所以这台车选了150万的配置。如果你不知道如何搭配才会更加出彩，那么定制部门Tailor Made是可以给你出方案的。
从尾部来看，设计简单又粗暴，和普通版的并没有什么不同。尾翼看上去舒服，没有GT赛车那样夸张，尾灯延续了法拉利的传统设计。双出的排气造型和空气动力学套件完美融合，简直就是完美。国内首台488 Pista Tailor Made位于四川成都，这台车车身外部最大的亮点是门上的号码，两边都喷绘上了44，对于车主来说有含义也有说法。因为这是车主的偶像，冠军车手汉密尔顿F1赛车上的号码，车主也是汉密尔顿的头号粉丝，经常出现在AMG车队的PIT房内当嘉宾。
喜欢赛车或者是和赛车运动有渊源的人一定会选择一台法拉利，这位车主就是最好的例子。从法拉利的旗舰拉法到多款法拉利限量跑车，车主一直钟情法拉利这个品牌。而他车库中最新的这台488 Pista最该去的地方就是赛车场，一台轻量化，搭配了半热熔轮胎，搭配了碳纤维陶瓷刹车盘的赛道超跑，可以轻轻松松刷掉很多记录。
它搭载了3.9升双涡轮增压引擎，最大马力721匹，最大扭矩770牛米。性能上来说，它是极致的，但是在驾驶感上来说，它并不是纯粹的赛道超跑。变速箱如果在自动模式下，会非常低调，能用高的挡位绝对不会随便降档，因为这个770牛米的扭矩太疯狂了，普通的驾驶者玩不转。所以，770牛米的扭矩只会在第7挡3000转的时候，才会全部释放。也就是说，在马路上，踩油门超车，用第7挡就可以了。对于旁边的车来说，这是一种蔑视。
性能强悍，驾驶乐趣无与伦比，独一无二，这就是488 Pista Tailor Made。虽说它的安全带是四点式的，座椅是桶形的，但是上手的难度并不大。只是，在不了解它的情况下，千万不要试图开快它。上手和开快之间隔着一座大山，安安全全才是至关重要的。这台车来车管所上牌，它都是由专属的拖车运输，一个是为了减少不必要的公里数，一个是为了安全考虑。
