梅赛德斯-AMG GT(配置|询价) R，一台有着"绿色魔鬼"称号的车，它的实力一定会让对手闻风丧胆。AMG在生产GT R的时候就已经把目标锁定在了911 GT3和GT3 RS上了，并且在纽博格林北环用了7分10秒92的圈速展现了它不俗的实力。荧光绿的车身涂装让这台车异常抢眼，搭配上黑色的部件，独有的轮毂，后扰流板，都让这台车看上去杀气重重。从类似GT3赛车的竖条中网，主动式的散热格栅，都已经感受到了它的整体气场。
在中国市场，首批限量发售了28台，每一台的起步价格228.8万，这是苏州第一台上牌的AMG GT R。AMG GT R除了有特有的绿色涂装之外，还增加了很多空气动力学套件，毕竟这是一台注重赛道的超级跑车。前面的LED大灯好似魔鬼的双眼，让人不敢直视。机盖上和两侧的散热口也不是装饰品，良好的空气动力学是最先追求的，在这台车上，一切的一切都要服从于功能。由于是前中置布局，狭长的车头几乎占据了车身一半的长度。
前后的扰流板，后视镜，车顶都使用了碳纤维材质，一个是为了减重，一个是为了提升视觉效果。车尾的扰流板和扩散器也是非常唬人的，而它们带来的空气动力学效果也最直接。后面的固定式扰流板可以应对不同的赛道，手动调整不同的角度。扰流板虽然尺寸上不算特别夸张，但高速行驶时可以提供巨大的下压力。而车尾扩散器的尺寸很大，可以让车底的气流快速通过。
使用了民用车上最顶级的半热熔轮胎，前轮275/35 ZR19，后轮325/30 ZR20。恩，你没有看错，这台车后轮宽度已经达到了325mm，还是半热熔的轮胎，抓地力已经大到你无法想象了。再配上前6后4的活塞刹车卡钳，碳纤维陶瓷的刹车盘，可以说加速有多猛，刹车就有多强悍了。它的车内造型还是和AMG GT一样，但是它使用了Alcantara材质，碳纤维也用的恰到好处。既有战斗氛围，还不那么沉闷。
前舱盖的开启角度接近90度，这样的设计是来自GT3赛车上，可以更快的维修更换发动机。两颗轻量化的涡轮在V8发动机90度夹角中间的位置，此布局和C63(配置|询价)等车型是一样的。在进一步的调教下，这台引擎可以爆发出585匹马力，700牛米扭矩。虽然这台4.0T V8的马力很高，但是工程师还是有所保留，工程师要均衡它在赛道的表现，而不是简单的直线加速。百公里加速3.6秒，这对于一台后驱车来说，已经够快了。
每一次的升档都像一台GT赛车，真正是一台静态和动态都可以让你兴奋的车。对于喜欢驾驶的人来说，保时捷911 GT3 RS可以带来一种无与伦比的机械质感，而AMG GT R在弯道和直线都会让你嗨起来，就算下了车后还会回味过弯时的走线，甚至是发出惊叹：它是怎么做到的！然后你还想回到驾驶室，再挑战它的极限。
