提出“双模+双轮”业务架构 星途能否完成自我超越

提出“双模+双轮”业务架构 星途能否完成自我超越

在全球消费升级的市场大趋势下,新一代年轻消费者对于国货的理解正在发生深刻改变。他们成长于中国社会与经济快速发展、剧烈变革的大时代中,有鲜明的民族自豪感和强烈的文化自信。

这就给自主品牌汽车的发展提供了新的机遇。今年10月,自主品牌汽车星途销量历史性地达到了5015辆,创下了自成立以来的最好成绩,今年1-10月累计销量同比增长了133.4%。

“2021年是星途品牌的筑基之年。今年以来,星途在品牌、产品、渠道、营销等方面全面深耕,推动体系能力建设,初步得到了消费者的认可。”在2021广州国际车展期间,星途营销中心常务副总经理叶磊介绍说,想要实现销量的突破,就必须在技术领域进行深耕。“星途汲取了奇瑞技术的精华,打造了高性能架构M3X火星架构PRO,为焕新的星途持续打造高品质车型夯实了基础。”

自推出M3X火星架构PRO到现在,在短短3个月内,诞生于该架构下的凌云和揽月已先后获得行业和消费者的认可。

“随着旗舰车型揽月的上市,星途正式突破了20万合资天花板,并初步完成了覆盖紧凑型、中型和中大型的SUV产品布局。”叶磊表示,目前星途基本保持着“月月有新车、车车有爆款”的新品步伐,家族产品矩阵愈加丰富,全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。

在完成品牌和产品创新的同时,星途也在积极探索新型渠道模式,推出了“1+N+X”星火渠道模式和“百城百店”拓网行动。

叶磊介绍说,“1”代表星途体验中心,“N”代表专营店,“X”代表授权体验店。以“200+200+1000”网络规模为目标,坚守高质增长运营理念,星途通过不同容量城市差异化网络发展策略,为各级经销商赋能。今年以来,经销商盈利能力和消费者终端满意度调查迎来了翻倍增长。

“如果把2021定义为筑基之年,2022年就是星途的成长之年。”在谈到2022年经营规划时,叶磊表示,星途将着力通过“双模+双轮”业务架构,实现“D4”发展目标,即在品牌销量、渠道、品牌力和利润四大维度,在2021年的基础上,再实现双倍的突破。

据悉,明年星途将会有一款战略级新产品发布,它将会成为星途家族的重要成员。(中青报·中青网记者 张真齐)

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