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别看Ta尺寸小,照样指哪打哪——评测BMW 120iM运动套装

邢车博士 2019-06-26 21:56:05

说到豪华车,你会联想到什么?是5米的车长度,还是轰鸣的大排量发动机,或者是极速驾驶乐趣......

别看Ta尺寸小,照样指哪打哪——评测BMW 120iM运动套装

今天文章中的主人公,确实出自豪华汽车品牌,不过Ta却是家族中尺寸最小的,车长只有4.46米,但Ta的能力可一点不比“大哥们”差,百公里加速跑个7.5秒也很轻松,Ta就是BMW 1系。

笔者试驾的就是1系中的120i运动套装,也就是最高配,其市场指导价为26.38万元。这款120i是前轮驱动的,装备192马力2.0T涡轮增压发动机,那么120i的表现如何呢,听笔者一一道来吧。

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M运动套件点缀,俨然3系“缩小版”

就在上半年,宝马推出了目前这辆2019款1系三厢版,作为全系中的顶配车型,120i在M运动套装的点缀下不再平平淡淡,而是显得更高大尚了,虽然尺寸并没有变化,但在视觉效果上确实上了一个台阶,冷不丁一看还以为是其“大哥”3系呢。因此,这款紧凑型轿车也确实吸引了少年轻人的目光,毕竟这款轿车价格也便宜了,对于腰包不太鼓的年轻人很有诱惑。

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2019款1系三厢版前包围造型沿用宝马M设计风格,中间蜂窝状设计配合两侧大尺寸进气口看上去更凶狠。这里要说明一下,1系M运动套件并不是装饰品,左右两侧配有货真价实的导风槽,另外下包围中也有专门为刹车系统散热的设计,激烈驾驶时为刹车盘散热。

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2019款1系还加入侧裙、尾部扩散器及后导风槽的设计,用于改善风阻及提升下压力,不过前雾灯被取消了。

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2019款120i的方向盘换成了M三幅式运动方向盘,握感饱满舒适而且还有换挡拨片,虽然使用率不高但能提升驾驶乐趣和愉悦心情。

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8.8英寸的触控显示屏位置醒目,可以通过位于换挡档把后边的按键控制,使用便利。

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全景天窗、真皮座椅当然不会在顶配款式上缺席。不过,受制于4.46米的车身长度和流线车身造型,1系三厢的后排座空间只能算是够用,后排坐进三个成年人还是比较遭罪的,坐两个人比较合适。后排座的腿部和头部空间也只能算是刚好够用吧。

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别看小,照样指哪打哪

提到宝马,大家就会想到驾驶乐趣。没错,驾驶乐趣就是宝马的精髓。1系虽然是家族中尺寸最小的,但是Ta同样继承了家族的驾驶乐趣基因。

这款1系配备了B38 1.5T三缸发动机,另外就是本次试驾车型搭载的B48 2.0T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率192马力,也就是B48的低功率版本,与之匹配的是8挡手自一体变速器,之前的2.0T高功率版车型在2019款上取消了。

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走在拥堵的路上时120i动力响应积极,发动机在1350转时就能爆发出280牛·米的最大扭矩,城市驾控十分轻松,低扭充沛在拥堵路段跟车几乎无压力。油门踏板比较线性,即便是新手也能很快适应油门节奏,不会出现轻给油窜车的情况。

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日常驾驶120i给驾驶员提供顺畅平稳的感受,关键时刻深踩油门,它也能很快领悟驾驶员意图,加速有力,反应快,有种畅快淋漓的感受。在Ta身上,能找到那种“指哪打哪”的驾驶感受,不愧是BMW家族的人。

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120i还提供运动、舒适、ECO三种驾驶模式,运动模式下,油门相应更积极,转速很容易攀升至3500转之上;舒适模式更适合日常驾驶;ECO模式时油门就慢一些了,主要是为了省油。

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有人会质疑Ta是前轮驱动,没有宝马的驾驶乐趣。其实不然,当笔者驾驶Ta在城市中时,不管是转向响应还是指向性都很不错,甚至可以与3系相媲美。动力随叫随到,没有拖泥带水,深睬油门后随之而来的推背感让人兴奋。

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1系的悬架比较中性,保留了运动轿车该有的驾驶乐趣,还考虑到兼顾家用,所以1系开起来没有那么浮躁。

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宝马真的便宜了

2019款宝马1系三厢版售价为19.99万到26.99万元,不要被这组数字吓到,因为现在的宝马真的便宜了,1系三厢版有几万元的优惠,具体你还得去咨询当地经销商,所以其亲民的售价让不少消费者圆了宝马梦,加之M运动套件的配备,免去了消费者后期改装的麻烦,说明宝马对中国消费者很了解。

所以,售价便宜的1系三厢版同样能让你享受到驾驶乐趣。

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