北京时间6月3日和4日，第九赛季世界电动方程式锦标赛第十和第十一回合比赛在印尼雅加达落幕。远景电动方程式车队经历了一个波折不断的周末，所幸两回合均获得积分，Nick Cassidy在周六正赛中获得最快单圈。十一轮战罢，Cassidy与远景车队仍是车手及车队年度冠军的强势争夺者。
电动方程式二度造访印尼雅加达国际赛道，这是一条高速赛道，全长2.37 km，共18个弯角。发车区长直道让GEN3赛车极致性能得以尽情发挥。但雅加达六月的天气是本场比赛最大的挑战之一，车队必须将赛车的电池，动力系统和轮胎在高温高湿的环境下控制在良好的温度范围内，并做好赛车的能量管理。同时，闷热的体感也会给车手及工作人员的体能带来不小的影响。
第十回合比赛
周六进行的第十回合排位赛中，Cassidy从A组出场，最终飞驰圈成绩以0.002秒极微弱差距止步小组赛，获得正赛第十发车位。B组出场的Sébastien Buemi则在正赛中从第十三位起步。
正赛灯灭起跑后，Cassidy强势起步，迅速将名次提升一位，随后一圈又顺势超越前车，来到第八位。四圈过后，场上竞争局势逐渐稳定，多数赛车开始激活攻击模式。由于雅加达赛道非常不易超车，赛会在开赛前将本场比赛的攻击模式由4分钟改为8分钟，希望通过各车队迥异的战术增加比赛的不确定性。Cassidy在第九圈时第一次激活攻击模式，在与前后对手几番攻防对峙后，仍将排名保持在中上游位置。比赛过半，Cassidy已来到第六名。随后在过第一弯时，由于对手激进的操作两台赛车发生接触，部分赛车碎片飞出。幸而Cassidy的赛车未有严重损伤，得以继续比赛，但这也直接影响了他排名继续上升的势头。最终Cassidy以第七的成绩冲线，并获得全场最快单圈。Buemi则在本回合再度遭遇挫折，发车不久后即遭遇碰撞，导致爆胎，他不得不进维修区换胎后继续比赛，最终以第二十名完赛。
第十一回合比赛
周日进行的第十一回合排位赛中，远景车队的两位车手仍然保持稳定发挥，最终获得了与前一日相同的发车位。
之后进行的正赛中，由于处在赛道脏侧起步，Cassidy在发车阶段十分谨慎。随着场上赛车激活第一次攻击模式，第一集团的争夺愈发激烈。位于中游位置的Cassidy和Buemi也在做好能量管理的同时伺机进攻，争夺积分区的门票。随后势头正盛的Cassidy一路追赶至第七名，并继续向前寻求进攻机会。意外在比赛第二十圈发生，Cassidy在过弯时与前车发生碰撞，赛车前翼损坏，不得不回到维修区更换部件。当他再度回到赛道时，已经来到队尾，失去了争夺积分的优势。比赛最后阶段，承受着重压的Buemi不断奋力提升名次，最终跻身积分区，在这个异常艰难的周末为车队带回宝贵积分。Cassidy则以第十八名完赛。
本赛季开赛至今十一场比赛，除第三回合利雅得站外，Cassidy鲜有未能得分的比赛。虽然本周日比赛中未能收获积分，但在周六正赛中能够获得最快单圈，仍然证明了他个人以及远景GEN3赛车的强劲实力。此役过后，Cassidy和远景车队暂时让出了积分榜头名交椅，但仍然是年度总冠军的有力争夺者。
周日赛后采访中Buemi表示：“以第十结束比赛，这显然不是我们所期望的成绩。这个周末对我和整个车队来说都非常艰难，我们会积极复盘，希望能总结教训，在下一场波特兰站比赛中能强势归来。”
远景助力印尼加速碳中和转型及零碳目标实现
为实现2060年净零碳排放的目标，近年来印尼政府大力推进绿色能源产业转型，凭借其丰富的绿色能源及矿产资源，印尼已跃升为全球能源转型的关键参与者。面对日趋严重的环境与交通问题，印尼政府和本地领先企业携手全球首支零碳车队拥有者——远景科技集团，开展系列合作，共同探索绿色智慧能源、能源物联网、绿色出行等系列零碳产业生态，加速碳中和转型及零碳目标实现。
第九赛季世界电动方程式锦标赛第十二回合比赛将于6月24日首度造访美国波特兰，远景车队将调整状态，在北美新赛道重整旗鼓，争夺更多积分。
国际汽联世界电动方程式锦标赛第九赛季第十回合雅加达站：
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 36圈（25分）
2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +0.477（18分）
3. Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, +1.413（18分//杆位）
4. Stoffel Vandoorne, DS Penske, +3.871（12分）
5. Jean-Éric Vergne, DS Penske, +4.986（10分）
7. Nick Cassidy, Envision Racing, +5.982（7分//最快单圈）
20. Sébastien Buemi, Envision Racing
国际汽联世界电动方程式锦标赛第九赛季第十一回合雅加达站：
1. Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, 36圈（28分//杆位）
2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +2.822（19分//最快单圈）
3. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, +18.498（15分）
4. Sacha Fenestraz, Nissan Formula E Team, +19.307（12分）
5. Norman Nato, , Nissan Formula E Team, +19.924（10分）
10. Sébastien Buemi, Envision Racing, +27.273（1分）
18. Nick Cassidy, Envision Racing
车手排名（十一回合后）
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 134分
2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, 133分
3. Nick Cassidy, Envision Racing, 128分
4. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 109分
5. Jean-Éric Vergne, DS Penske, 97分
9. Sébastien Buemi, Envision Racing, 62分
车队排名（第十一回合后）
1. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 212分
2. Envision Racing, 190分
3. Jaguar TCS Racing, 171分
4. Avalanche Andretti Formula E, 156分
5. DS Penske, 139分
发布于：陕西