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比帝豪更实用的家用车,六座布局,配CVT卖7.48w,油耗才6.9L

AUTO车咖 2019-10-21 11:34:34
比帝豪更实用的家用车,六座布局,配CVT卖7.48w,油耗才6.9L

不得不否认,帝豪作为性价比出众的家轿,其销量一直是国产家轿的佼佼者。不过随着二胎的普及,一辆五座轿车好像已经无法满足家庭用车的需求,而同价格区间的宝骏360则完全填补了这个空缺。

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宝骏360为六座布局,对于两个老人、父母还有两个孩子的六人口家庭而言,无疑是恰到好处,更关键的是能够避免类似于七座车繁琐的年检程序,所以,宝骏360上市后不久便取得了月销破万的好成绩。

虽然宝骏360已经备受消费者认可,但仅有MT和AMT两种变速箱的选择证明,宝骏360销量还有上升的空间,于是,前不久,宝骏360正式推出CVT版本,一共推出两款车型,指导售价7.48-8.08万,相比帝豪的CVT版本指导售价(8.58-9.88万)便宜了不少。CVT版本的面试进一步丰富宝骏360的产品线,也将满足那部分想购买"真自动挡"的消费者。而今天咱们也是借此机会来了解一下,CVT版本的宝骏360,是否值得入手。

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此次推出的CVT版本,也并不是单纯的换了个变速箱,在颜值部分,CVT版宝骏360前脸采用了网状格栅,相比此前的横置格栅,看起来更为精致。

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车身侧面没有变化,不过修长的车身显得有几分优雅,虽然宝骏360的售价不高,但车身造型也是完全与"面包车"划清界限,很有家用范。

车身尺寸方面,宝骏360长宽高分别为4615*1735*1660mm,轴距2750mm,作为一款家用车,同价位区间,宝骏360在车身尺寸方面无疑拥有优势。

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车身尺寸方面的优势,自然会影响到空间,宝骏360采用六座布局,第二排座椅采用分体式设计,既方便第三排乘客的进出,也能最大程度保证第二排乘客的舒适性。第三排座椅空间表现同样出众,腿部空间十分宽裕,座椅填充度适宜,即便长途乘坐舒适性也完全不会差。这个级别,所有的座椅均采用了皮质包裹,相信能够让不少消费者感到满意。

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动力部分,宝骏360全系均搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率105马力,最大扭矩135Nm,动力属于家用标准,加上新推的CVT变速箱,目前宝骏360就有手动、AMT、CVT三种变速箱可选,能够满足不同需求的消费者。此外,此次CVT版本的油耗表现也让人满意,官方给出的油耗为6.9L/100km,媲美轿车油耗。

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综上,没有二胎的家庭,一辆帝豪,或者是一辆宝骏510确实足以应付日常出行,但在二胎家庭中,五座难以满足全家出行的需求,在宝骏360上市之前,6座车基本是空白,为此,宝骏360能够上市即火。而如今宝骏360继续推出CVT版本,无疑是如虎添翼,这样想来,同价位区间,还能找到一辆宝骏360更适合家用的车吗?

好像,没有。

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