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捷豹路虎第四季度扭亏为盈 并购传闻不攻自破

网通社

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前段时间,因第三财季的巨额亏损以及全球各市场的销售疲弱让捷豹路虎深陷“并购、出售”的传闻中。

5月20日,捷豹路虎发布2018-19年度财报,公告中显示第四财季(2019年1月-3月)实现扭亏为盈,税前利润达2.69亿英镑。同时,公司全年现金流充足,包括38亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度,总计达57亿英镑。这也让之前的传言不攻而破。

捷豹路虎第四季度扭亏为盈 并购传闻不攻自破

自2008年被印度塔塔汽车收购后,期间销量快速增长的捷豹路虎一度被称为母公司塔塔汽车的“利润奶牛”。即使至今,塔塔汽车8成以上的营收依旧由捷豹路虎贡献。

根据母公司发布的财报显示,塔塔汽车第四财季营收达到105亿英镑,净利润为1.36亿英镑,虽然净利润同比依旧呈下滑趋势,但相比第三财季单季32.88英镑的巨额亏损,第四财季的利润表现,简直称得上逆风翻盘。其中,捷豹路虎贡献的营收为71亿英镑,全年累计营收为242亿英镑,同比降幅进一步收窄至6%。

市场环境的变化和结构性的调整,难免会给企业带来短期性的业绩影响,相信捷豹路虎强大的体系能力在这时能充分发挥协调作用。

从第四财季来看,美国和英国市场表现尤为强劲,分别增长8%左右;中国市场的运营情况正稳步提升,其中包括,销售目标的达成率;本地上牌率持续增长;经销商盈利能力持续优化,相较去年提升超过10%;库存水平大幅改善,已降至2017年以来的最低点。

捷豹路虎第四季度扭亏为盈 并购传闻不攻自破

当前,全球市场依旧处于变革转型的关键时期,而中国这一全球最大单一市场车市仍未有回暖迹象。2018年第三季度,捷豹路虎开始执行 “Charge & Accelerate”战略(降本增效),通过该战略部署,捷豹路虎计划在2020年3月前,实现25亿英镑的的成本、利润及现金流的优化,优化的成本将用于捷豹路虎的重大技术创新的投资,包括新能源、数字化和未来出行等方面,以此来推动公司实现长期增长。

根据官方公布的信息,目前捷豹路虎已经实现了12.5亿英镑的改善。捷豹路虎全球CEO施韦德教授表示:“在多重复杂因素同时影响全球汽车行业的背景下,捷豹路虎率先直面挑战、主动调整。我们正坚定地采取一系列的行动,推动公司业务的转型。

2018/19财年,捷豹路虎投入38亿英镑,用于新产品研发及技术创新等。施韦德教授说:“我们将继续推动公司成功转型,使组织架构更加扁平高效、更具竞争力,并通过对新产品研发以及在自动驾驶、智能互联、新能源技术和共享出行等领域的持续投入,不断驱动用户出行新需求。”(图/文 网通社 王静亚)

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