页面需要开启JavaScript体验 >>

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

魔方车迷生活

关注

买车只看“三大件”?据说这是许多老司机的不二法门。就连某德国知名厂商,因为专注于汽车灯光的设计和制造,被网友们戏称为“灯厂”。言下之意是不好好研究三大件,走了“歪路”。但是,汽车工业发展到现在,大至发动机、底盘,小到车窗和车灯,无不需要工程师精心设计研发,从几个小小的部件能看出厂商背后的实力。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

最初的汽车速度很慢,甚至无法挡雨,车灯是在煤油灯上安装一块反光镜,亮度非常不足,至多也就相当于现在的示宽灯。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

随后出现的是乙炔灯,依靠乙炔燃烧发光,优点是亮度和稳定性有进步,缺点是雨天容易被雨水浇灭,而且会产生有害物质。1925年之后,乙炔灯被白炽灯和卤素灯代替,很快在欧美的轿车上流行起来,比如福特的Model Y,当时大受英国人欢迎。白炽灯和卤素灯的发光原理一样,区别是后者充入了卤化物,效率更高且灯泡不发黑。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

但前几年在奥迪和奔驰上出现的LED大灯,用出色的亮度和高效的节能更是惊艳了世人。LED大灯也一度成为豪车和高配的代名词,这时,汽车的大灯从照明一跃成为豪华的一种象征。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

随着自主品牌这几年的飞速发展,如何设计出美观实用的车灯,提升整车的品质和豪华感,变得越来越重要。虽然一般20万级别以下的车型很少用全LED大灯,但是个别自主品牌车型在灯光上毫不含糊,其中如野马T80,它采用的就是全LED大灯。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

虽然LED灯泡有诸多优势,但它依然不是汽车大灯的终极选择,它的接替者就是激光大灯。激光相比其它光源所发出的光线,最大优势就在于激光是几乎平行的光束,因此其传送的能量非常集中。不过激光大灯要全面应用在汽车上,还需要时间,但谁又能肯定激光大灯就是终点呢?

但随着照明亮度的提高,在照亮汽车前方的同时也容易造成对面来车眩目的情况,严重影响了行车安全,尤其是在应对弯路和山路的时候。因此,汽车工程师又研发了随动转向照明系统,英文简称AFS(Adaptive Frontlighting System)。有随动转向功能的大灯,转向头灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

野马T80配备的是远近一体带透镜的LED大灯组,还罕见地具备随动转向功能。大灯随着汽车转向自动照射弯道,提升夜间行车安全。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

自主品牌在不断进步

现在,汽车造型的设计语言越来越丰富,其中最能提升时尚和科技感的设计元素又非灯具莫属。好的车灯设计甚至会引领汽车发展史中的一段潮流,现在各大汽车厂商都把车灯设计与外形设计融合在一起,提升整体的美感。车灯不仅要实用好看,而且要与车头车身形成一件完美的设计作品。

汽车厂商都热衷于玩灯?背后的原因鲜有人知

设计师不再单纯从实用和美观对车灯进行设计,而是与整车融合,全面打造一款符合预想气质的SUV。与某些自主品牌不同的是,野马T80的设计语言已经非常完善,显示出很高的成熟度。从最初的模仿和“借鉴”,到完全的自主设计,这不得不说是中国品牌在汽车工业的一种进步。

从小小的车灯就能看出,野马汽车的背后是整个中国汽车制造业在设计和研发上在不断进步。我们也期待自主品牌能有更多惊艳的产品推向市场。

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章