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大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是《裸车13万提了比亚迪唐，才开了4个月，车主：憋了一肚子话！》。相信大家对唐早有耳闻。那么实际上唐到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。
优点：1，NVH和底盘。经过试驾，个人认为唐的NVH在试驾过的同级别SUV车型中属于较高水准了，底盘调教也比较满意2，安全性得分高。
缺点：油耗稍高，与使用AT变速箱和较大的车重有一定关系。
空间：得益于较大的尺寸，内部空间宽敞，五座后排并排坐三个人没有拥挤的感觉。
动力：说到动力，要多说一点了，唐这个发动机已经用了N年了，当初刚出来的时候2.0T的发动机没几个上得了300的扭矩，不过现在为了向排放和油耗妥协，所以扭矩给调教的比较低，说白了这个发动机在现在技术上已经开始落后了，而且用的这款AT变速箱最大只能360牛米，也是不得已而为之的事情吧，我相信如果用双离合情况会不一样，传动效率，最大扭矩等等。虽然这么看这套6AT，320牛米的动力在1.9吨的车重下确实没啥优势，但也不是那么不堪，比如，涡轮介入和最大扭矩区间，就拿H6来说，H6的参数好看，双离合，385牛米，但是我专门试驾过，都是S档的情况下，H6涡轮介入明显比唐慢半拍，而且转速3600以上就没劲了，相对H6的16003600，唐的扭矩区间是15004000，扭矩区间是有优势的。
操控：虽然车重摆在那儿，但是操控完全不拖泥带水，车开起来是比较轻盈的感觉，尝试过80KM车速转向，也不会有明显的侧倾，有点超出我的预期。
油耗：油耗比同级别SUV稍高，城市路况开注意点表显9个油，随意开的话13个油，考虑到车重，AT变速箱，也能理解。
舒适性：经过试驾和对比，NVH属于较高水平，怠速感受不到震动，日常驾驶也较为安静。空间宽敞，减分的理由是唐DM(配置|询价)，EV车型底盘空间因为要给电池组留出空间，所以内部空间较高，而燃油版与DM，EV共享车架，这个问题也影响到了内部空间，造成了唐的后排座椅比同级别SUV低，和轿车差不多高，但较长的座椅，一定程度缓解了这个缺陷。
外观：稳重而不死板，融入中国元素，刚柔并进，颜值实属加分项。
内饰：中控看得到的地方几乎都是皮子的中控两边空调出风口为龙爪造型，也是个亮点中控屏能旋转，尺寸大，也都是优势但是感觉大屏和中控台没有很好地融入一体，可以再优化下设计。
性价比：按照中型SUV这个车型，从配置，尺寸，安全性上来看，属于性价比较高的。
选车经历：1，本人购买SUV就要买大空间，舒适的，即便不能完成越野，主要就是为了提升驾驶质感和乘客乘坐舒适度，而经过试驾和对比，唐的这方面比较令我满意2，从配置上看，有性价比优势3，外形设计出色4，安全测试结果令人满意
因此，唐简直是为我量身定做的，纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我还是更中意唐。现在非常多有地位的人在开唐，群众的眼光总是明亮的，对比之后，我想说六个字：买它不会后悔！
