电车汇消息：2019年第一季度全球新能源车企销量数据已出炉，从累计销量数据来看，比亚迪、特斯拉、上汽集团排名前三，分别销售71499辆、63000辆、27330辆。今天小编就带您一同盘点盘下2019年第一季度全球系能源车企销量排行榜。
第一名：比亚迪
销量：71499辆
比亚迪在2019年第一季度也成功坐到了全球新能源车企的“头把交椅”。第一季度的比亚迪新能源车型的总销量为71499辆，而比亚迪元EV、比亚迪唐DM(配置|询价)以及比亚迪e5更是跻身车型销量排行榜的前十名，成为了上榜车型最多的车企。
第二名：特斯拉
销量：63000辆
作为全球中高端纯电车企的先行者，特斯拉凭借着出色的整车OTA和车辆性能一举超赶了许多传统车企。虽然此前的Model S与Model X上市已有一段时间，但凭借着Model 3的大量交付，特斯拉依旧成为了2019年第一季度全球新能源车企销量榜的第二名，并且Model 3还成为了车型累计销量的冠军。
第三名：上汽集团
销量：27300辆
虽然上汽集团位列此次榜单的第三名，但总体销量较比亚迪和特斯拉有着较大的差距，销量大致相当于特斯拉的一半，这对于拥有众多新能源车型的上汽集团来说远远不够，其单一车型的销量只有宝骏E100排在第十名。
第四名：北汽新能源
销量：25380辆
在这份榜单了排名第四位的就是北汽集团所属的北汽新能源，北汽新能源在2019年第一季度总共卖除了25380辆新能源车型，这其中几乎所有车型都是纯电车型，而插电式混合动力版车型几乎没有，这与排名更为靠前的两个中国品牌相比是一个十分明显的区别，并且北汽新能源旗下的EU系列还排到了新能源车型销量榜单的第四名。
第五名：宝马集团
销量：24706辆
宝马集团可以说在新能源车领域布局较早的德系品牌之一，其2019年第一季度全球新能源车销量也确实是德系品牌的老大，不过其销量目前主要依赖插电式混合动力车型，而纯电车型目前只有i3独撑门面。
第六名日产
销量：22316辆
日产在日系品牌唯一上榜的品牌，这当然离不开Leaf车型多年在纯电动车市场的耕耘，其2019年第一季度共售出了22316台新能源车型，作为一个新能源车型不多且几乎没有插电式混合动力车型的品牌来说这个成绩可以说是相当不错了，而国内上市不久的轩逸纯电版车型也为这个数字增添了不少成绩。
第七名：吉利汽车
销量：21053辆
作为国内最大的自主品牌，吉利在传统燃油车领域已经取得了巨大的成功，无论是吉利品牌还是更为高端的领克品牌都获得了大量用户的认可。在新能源领域，吉利除了推出一众插电式混合动力版车型之外，在纯电领域也将逐渐发力。目前吉利纯电动车的销售主力依旧是帝豪EV，但几何品牌也预示着吉利未来将在纯电动车领域有着更大的投入。
第八名：大众
销量：17199辆
作为国人最看重的汽车品牌之一，大众在新能源车领域显得有些姗姗来迟，虽然I.D.家族的概念车一辆又一辆推出，但具力量产上市还需要些时日。目前大众在国内的新能源市场中国的主力车型还是途观L PHEV以及帕萨特PHEV版车型，而纯电部分进口的e-Golf销量微乎其微。不过，随着全新朗逸电动版、全新宝来纯电版以及国产高尔夫纯电版的推出后这一情况将大幅改善。
第九名：现代汽车
销量：16526辆
在这份榜单上大家最没想到的估计就是现代汽车居然能够挤进前十名，估计很多消费者都不知道现代有什么新能源车型，不过现代依旧在第一季度卖出了16526辆新能源车型。
第十名：长城汽车
销量：14439辆
长城汽车在国内最为火爆的SUV市场可以说是如鱼得水，但在新能源领域相比却落后传统竞争对手比亚迪和吉利不少，不过随着WEY品牌的新能源车型越来越多以及欧拉品牌的发布，长城汽车未来在新能源汽车市场中还是会有一番作为的。
文章摘自电车汇20190521 发自北京文章主要内容引自 易车网
