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宝马5大敷衍,这台车存在意义是恶心宝马敷衍华晨?

车界微视

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摘要:强扭的瓜不甜,宝马浑身不舒坦、恶心想吐,生得不爽快、养得不乐意。

昨天,华晨宝马的宝马5Li上市,鞭炮齐鸣,锣鼓喧天。宝马5Li上市的节奏是正常的。不过,华晨宝马也有全新车型悄没声响的就上市了,甚至到现在你都没听说过。

宝马5大敷衍,这台车存在意义是恶心宝马敷衍华晨?

如果你想买宝马的新能源汽车,比如宝马X1的插电式混动,会不会知道这台车有一个换标兄弟——华晨宝马之诺60H?这台之诺60H也是一台插电式混动,价格还比宝马X1插电式混动便宜了5万元。有人说买宝马X1插电式混动还不如买之诺60H。有这样想法的消费者,车界微视劝君最好打住这个可怕的念头,因为宝马对之诺60H的态度看上去很敷衍,所以这款车不太靠得住。

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很少有人听说过之诺这个品牌吧?之诺官方网站介绍:“2013年,华晨宝马做出承诺——打造一个属于中国的高档汽车品牌,从诞生,直到践行,言出必行。”“做出承诺”?对谁做出的承诺?宝马有必要给消费者作出这样一个承诺吗?谁稀罕?

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根据我们混迹汽车行业多年的经验,估计可能是在2009年或2010年,中国的合资企业在政策的推动下,特别流行搞合资自主品牌,现在活下来的有宝骏、启辰等。而之诺的诞生原因,很可能就是在那时的大背景下,中方(华晨)因为来自上面的压力要求宝马一起搞合资自主,因而宝马对中方合作伙伴作出了承诺,也可能是宝马因为要扩能,按照政策要求做出的承诺。也就是说,宝马搞之诺这个品牌,很可能是及其不情不愿的:还不是因为答应你搞合资自主品牌的承诺?没有那个承诺,搞条毛啊!既然是因为承诺而诞生,那就取个名字叫“之诺”吧。强扭的瓜不甜,可以说中国汽车行业对汽车品牌名称没有这么随便的,从中看出,宝马对这个品牌有多么敷衍。这是第一个敷衍。

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之诺最开始推出的产品叫做之诺1E。之诺1E这第一款车的比第二款车还敷衍:之诺1E最起码的国家汽车产品公告都没有上!也就是说厂家根本没有上市销售这台车的打算!宝马又不是那些PPT造车的互联网企业,之诺1E横看竖看也不像概念车,居然是一台没上市打算的样子货!这是宝马敷衍之诺品牌的第二个表现。

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2016年7月,之诺品牌第二款产品之诺60H,也是第一款正经上国家产品公告的产品上公告。之诺60H原本说2016年上市,结果一直拖到今年4月上海车展才上市。时间上的拖延暂且不说,之诺60H上市的宣传,一点都不宝马,就是在车展上随便发个消息,前期预热、上市推广、后期宣传,宣广相当之匮乏,别说和宝马其它新车比,就连不入流的中国品牌的新车上市都比之诺60H热闹。宣传上的敷衍,是宝马敷衍之诺品牌的第三个表现。

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宝马敷衍之诺品牌的第四个表现,是之诺品牌正式上市的第一款产品之诺60H非常有失宝马水准。从车身造型和内饰设计、主要技术参数等方面看,之诺60H就是宝马X1的翻版,更准确说,应该是一台“山寨宝马X1”。但之诺60H的那个前脸、那个屁股,设计之丑陋,就连众泰皮尺部都看不下去:实在是太丑了!看上去设计理念还停留在上世纪。好歹是宝马的挂牌亲戚、宝马X1的兄弟,宝马你就不把把关?

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宝马敷衍之诺品牌的第五个表现,是之诺品牌在宝马销售系统中的边缘地位。之诺品牌官网查询,现在之诺在上海、北京、沈阳、广州只有12个站点,而且是售后服务站点。2013年推出的品牌,2013年底发布之诺1E,到现在为止居然连一个4S店都没有。就拿之诺官网中,上海地区排名最靠前的上德宝骏汽车销售公司来说,这家宝马经销商网站根本没有之诺品牌的任何信息。

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综上,足足5大敷衍!真真儿的宝马5!你还觉得宝马X1插电式混动会受到便宜5万的山寨兄弟之诺60H冲击吗?而之诺这个合资自主品牌,因为宝妈的不喜欢,即使中方有心推动也是有心无力,所以前路会很坎坷。更或许,宝马提到之诺就浑身不舒坦、恶心想吐,生得不爽快、养得不乐意。

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