国内汽车市场自2008年以来，在中国经济飞速增长的情况下，实现销量连年增长，同时，随着新能源汽车的盛行以及国家对新能源汽车的补贴，国内的纯电动车也迎来了销量爆发期。但好景不长，2018年国内汽车增长不仅呈现颓势，还出现销量首次下滑，并且车市寒冬一直延续至今。对于新能源行业来说，车市寒冬、补贴退坡的双重难关，让新能源汽车迎来了国家大力推广纯电动车以来的首次下滑。不过，即使是淡季，也是几家欢喜几家愁，作为国内神车缔造者的"上汽通用五菱"却并没有受到较大影响，旗下新能源产品甚至还取得优异的成绩。
国家大力推广新能源汽车，其目的在于保护生态环境的良好发展，毕竟"金山银山不如绿水青山"，所以新能源汽车成为国家未来汽车行业的发展趋势，说到将该政策切实执行的地区，无疑是广西。目前，广西是全国电动车普及度最高的省份，并且广西凭借独有的"广西模式"，率先迈进新能源时代。
"广西模式"是由"柳州模式"升级而来，两者的执行方式都在于对2020年新能源汽车增长量、新能源车停车位划分、充电桩建设等工作进行详细安排，以独具特色的方式因地制宜，让生态环境得到保护的同时，也让新能源汽车拥有长足且正面的发展方向。其中，柳州更是凭借得天独厚的优势，顺势成为广西省电动车比例最高的城市之一，而柳州及广西的电动车普及与上汽通用五菱旗下的新能源车型密不可分。
目前，柳州的新能源汽车在新车销量中占比达到26.4%，位居全国第一，已达到2025年的目标，其中上汽通用五菱旗下的新能源车型占比高达89.2%，足以看出市场及消费者对它的认可，同时上汽通用五菱2019年完美收官的同时，还推出新车，进一步丰富产品线。
1月13日，在新宝骏的发布会上，代号为E300的新能源车首次亮相，这是新宝骏的第一台新能源车型，这也是一台5G新能源汽车，凭借灵巧的车身尺寸，它还被誉为国产"smart"。同时，它与新宝骏RC-6相同，都搭载HUAWEI HiCar 智慧互联系统，这是它迈入5G时代的重要部分因素。此外，作为一台纯电动汽车，E300的用车成本自然无需顾虑，根据以往的家族产品来看，其用车成本媲美乘坐公交车等公共交通工具。
通过这台E300，不难看出，上汽通用五菱取得极佳的销量成绩之后，依旧没有停止前进的脚步，而是在新能源行业继续发力，持续推陈出新，完善自身产品线的同时，也将当下盛行的5G技术引入旗下车型。对于拥有足够影响力的上汽通用五菱来说，目前已取得阶段性成果，未来，我们也可以对其抱有期待，同时也希望"广西模式"能够得到大力推广，上汽通用五菱的新能源路线能大获成功。
