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新朋友不多,盘点上海车展油电混合动力车型

电动汽车时代

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摘要:油电混合动力车型在国内虽然没有补贴,但是其十分优秀的燃油经济性以及较高的整车品质也成为不少消费者的选择,上海车展开幕在即,来看看各大车企都有哪些混合动力新车。

油电混合动力车型在国内虽然没有补贴,但是其十分优秀的燃油经济性以及较高的整车品质也成为不少消费者的选择,上海车展开幕在即,来看看各大车企都有哪些混合动力新车。

奔驰S级混合动力

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配图为现款奔驰S级

这一代的S级到了中期改款的时候,对外观、动力和部分科技配置均进行了升级。前脸与前大灯经过了重新设计,其前大灯采用了最新的MULTIBEAM LED大灯系统,拥有84个LED灯泡,可根据场景变化单独控制每个灯泡且全新的LED日行灯造型也更具辨识度,科技感十足,是要抢灯厂的风头。

混合动力版本将采用L6发动机与48V电气系统的组合,最大功率为408马力,峰值扭矩为500牛·米。

别克君威混合动力

全新君威在造型方面采用了别克最新的设计语言,家族式的直瀑进气格栅增加了双镀铬装饰条,看起来更加舒展,同时前大灯组采用LED矩阵式设计,双L型日间行车灯看起来非常犀利。

动力方面采用1.8升自然吸气发动机配合电动机组成,发动机提供了123马力,变速箱预计将会使用通用的E-CVT智能电驱系统。

雷克萨斯LS 500h F Sport

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LS是雷克萨斯的旗舰系列,整体造型很运动但又不失这个级别该有的稳重,混合动力的雷克萨斯LS 500h F Sport将配备3.5L发动机以及两个电动机作为动力输出,最大功率为354马力,官方0-96km/h加速时间为5.2秒。

丰田C-HR混合动力

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丰田C-HR早已在海外亮相,国内丰田的脚步似乎总是慢了一些,C-HR定位为小型SUV,海外在售的丰田C-HR混动版车型搭载的是1.8L混合动力系统,因此电动君预计国产版C-HR将维持海外版本的动力设定。1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力。

林肯MKZ H混合动力

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MKZ H混动版基本沿用了在售车型的设计风格,其采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸,新的网状格栅看上去非常具有质感。

新车的动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。2.0L汽油发动机的最大功率为137马力,峰值扭矩为173牛·米;电动机的最大功率为120马力,峰值扭矩为237牛·米。官方公布该车的最低油耗为4.1L/100km。该车将于4月19日开幕的上海车展正式上市销售。值得一提的是,林肯官方表示该车的核心零部件可享受8年或16万公里保修。

起亚K7混合动力

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早前,起亚在韩国官网上发布了K7(凯尊)混合动力版的官方图片,外观与汽油版相同,采用了起亚全新的造型风格,新的虎啸式进气格栅也为新车增添了几分霸气,动力方面,新车采用2.4L自然吸气发动机加38千瓦电动机的动力总成,搭配1.76kWh的锂电池。最大功率为157马力,峰值扭矩为206牛·米。官方公布油耗为6.1L/100KM。

《电动汽车时代》点评

普通油电混合动力车型新朋友不多,可以看出厂家们的更多精力还是放在了能享受补贴的插电式混动以及纯电动车型上。这些新车型未来将会与很多老选手,比如丰田双擎,本田雅阁混动等等同台竞争,在整个市场需求量不大的情况下销量预计不太乐观。

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